Ameerika džiibid: kaubamärgid, tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Ameerika džiibid on end tõestanud ainult positiivsest küljest. Neid raskeid masinaid hindavad mitte ainult Ameerika, vaid ka ülejäänud maailma elanikud. Venemaa pole erand. Arvestades maasturite tehnilisi omadusi, näete nende agregaatide täielikku võimsust. Ameerika autofirmad ei loo eelarvevalikuid ega ole nende eesmärk toota säästlikke sõidukeid.

Pange kohe tähele, et need, kes soovivad osta stiilse Ameerika džiibi, peavad maksma märkimisväärse summa. Ka nende autode ülalpidamine on kallis. Heidame pilgu kütusekulule. See näitaja purustab kõik rekordid. Segarežiimis tarbivad autod üle 10 liitri. See pole aga üllatav. Esiteks on need kõik suured ja teiseks on nad varustatud võimsate mootoritega. Sellele on veel üks seletus. Bensiin on Ameerikas odav. Seetõttu ei sea autofirmad endale eesmärgiks luua energiamahukat sõidukit. Kui aga seevõib kodumaise ostja jaoks saada oluliseks puuduseks, siis on välimus, kvaliteet ja aerodünaamilised omadused absoluutseks plussiks. Ameerika džiibid, mille kaubamärke veidi hiljem kaalume, võivad läbida mis tahes maastikul. Selle kriteeriumi järgi pole neil võrdset.

Parimad Ameerika džiibid

Populaarsete linnamaasturite reitingu loomisel tõstavad autoriteetsed väljaanded esile Ameerika ettevõtete toodetud autosid. Need erinevad põhimõtteliselt Euroopa ja Aasia mudelitest. Viimaste ridades on ökonoomsed koopiad. Esiteks peaksite pöörama tähelepanu asjaolule, et elektrijaamad, millega Ameerika džiibid on varustatud, on vähem alt 3-liitrised. Tugevdatud vedrustus ja muljetavaldavad kere suurused on nende mudelite tunnusjooned. Niisiis, vaatame selle klassi säravamaid esindajaid.

"Haamer". See auto on pikka aega olnud maasturite edetabelis liider. Läbi aegade on välja antud kolm põlvkonda. Silmapaistvaim esindaja oli aga Hummer H1. Seda mudelit kasutatakse laialdaselt Ameerika Ühendriikide ja teiste NATO riikide relvajõududes. Auto on varustatud 5,7-liitrise bensiinimootoriga, aga ka diiselmootoritega, mille minimaalne maht on 6,2 liitrit. Hummer H1 maksimaalne võimsus on 300 hj. s

Cadillac Escalade ("Cadillac Escalade"). See mudel on varustatud kaasaegse tehnoloogiaga ja on Ameerika džiipide seas kõige luksuslikum. Reas on pikliku kehaga koopia. Salong on mõeldud 7-kohaliseks. Elektrijaamad on võimsad ja suurte mahtudega

Mitte vähem esinduslikud pole ka firmade Ford, Chevrolet, Jeep, Dodge mudelid. Kõik need väärivad erilist tähelepanu.

Ford Expedition

See mudel toodi turule 1997. aastal. 2005. aastal pälvis see suurima linnamaasturi tiitli. Ekspeditsiooni sari on saadaval kolmes põlvkonnas:

• esimene – 1997–2002
• teine – 2003–2006
• kolmas – aastast 2007 kuni praeguseni.

Need autod on nelikveoga. Varustatud kaheksasilindriliste mootoritega, 4,6-5,4 liitrit. Viimane pigistab välja 310 liitrit. Koos. Töötab koos 6-käigulise automaatkäigukastiga. Viimastel mudelitel on tootja toiteplokki uuendanud. Etanooli ja bensiini saab nüüd kasutada Ford Expeditioni kütusena. Kütusekulu on väga suur. 100 km läbimiseks vajab auto 19–21 liitrit. 2009. aasta mudelid võivad vedada 4,2-tonnist haagist.

Jeep Cherokee

Ameerika "Jeep Cherokee" toodeti 5 põlvkonna jooksul:

• Esimene – 1974–1983
• Teine – 1984–2001
• Kolmas – 2001–2007
• Neljas – 2007–2012
• Viies – 2013 kuni praeguseni.

V põlvkonna mudel on varustatud kolme elektrijaamaga. Esimest kasutatakse põhikonfiguratsioonis. Selle töömaht on 2,4 liitrit. Sellel on 16 ventiili. Maksimaalne võimsus - 177 liitrit. Koos. See on paigaldatud koos 9-käigulise "automaatikaga". Kiirendamiseks kulub umbes 10 sekundit. Kütust kulub 8,3 liitrit 100 km kohta. Teine Ameerika crossoverile paigaldatud seade on kuuesilindriline. Selle maht on 3,2 liitrit. Võimsus - 272 liitrit. Koos. Kiirendab 8 sekundiga, kütusekulu - umbes 10 liitrit. Selle rea uusim on diiselmootor. Selle maht on 2 liitrit. Võimsus on 170 liitrit. Koos. Kütusekulu poolest võib seda nimetada kõige ökonoomsemaks, kuna segarežiimis kulutab see vaid 6 liitrit.

Cadillac Escalade

See mudel kuulub premium-klassi. Kõigi aegade jooksul on välja antud 4 põlvkonda:

• esimene – 1990–2000
• teine – 2002–2006
• kolmas – 2007–2012
• neljas – 2013 kuni praeguseni.

Kaasaegsed Cadillac Escalade mudelid on varustatud 8-silindrilise mootoriga. Selle maht on 6,2 liitrit. Võimsus, millele juht võib loota, on 409 hj. Koos. Kaasas kuuekäiguline automaatkäigukast. Kiirendab "kudumist" vähem kui 7 sekundiga. Kütusekulu - 10 kuni 18 liitrit. Kiiruspiirang on 180 km/h.

Chevrolet Tahoe

Ajaloos, mida esindab neli põlvkonda, on Chevrolet Tahoe. Selle rea esimeste koopiate tehnilised omadused erinevad oluliselt viimastest arengutest. IV põlvkonna esindajad on täisväärtuslikud premium-autod.

• Esimene põlvkond – 1995–2000
• Teine – 2000–2006
• Kolmas – 2006–2014
• Neljas – 2013. aastast kunisee päev.

Chevrolet Tahoe IV võib nimetada luksushiiglaseks. See on varustatud 6,2-liitrise kaheksa silindriga mootoriga. Toodab 409 hobujõudu. Koos. Kaasas 6-käiguline automaat. Vaatamata oma suurusele kiirendab see "kudumist" vähem kui 7 sekundiga. Maksimaalne piirang on 180 km/h. Kütust kulub üle 13 liitri.

Jeep Wrangler Unlimited

Ameerika džiipe silmas pidades ei saa vaikida 2006. aastal konveierilt maha veerenud mudelist Jeep Wrangler Unlimited. Tegemist on viieukselise linnamaasturiga. Varustatud kahte tüüpi mootoritega:

• Kuusilindriline maht on 3,6 liitrit. Tüüp - bensiin. Maksimaalne võimsus - 284 liitrit. Koos. Kiiruspiirang on 180 km/h.
• 2,8-liitrise mahuga diislitehas võimaldab toota 200 liitrit võimsust. s.

Need seadmed on varustatud 5-käigulise automaatkäigukastiga. Autol kulub kiirendamiseks 9–12 sekundit. Diiselmootori maksimaalne kiirus on 169 km/h. Bensiinimootoriga autod tarbivad keskmiselt umbes 12 liitrit, diiselmootoriga - 9 liitrit.

Hummer H3

2003. aastal tutvustati uut Hummeri mudelit. Talle määrati indeks H3. Selle kaubamärgi Ameerika džiipide tootmine lõpetati 2010. aastal. Kolmas põlvkond on varustatud kolme mootoriga:

• Põhipakett sisaldas 5-silindrilist seadet. Selle töömaht oli 3,5 liitrit. Komplektis "mehaanika" 5 kiiruse jaoks. Ühiku võimsus- 223 l. Koos. See võimaldas autol kiirendada "kuduma" 10 sekundiga. 100 km linnasõidu kohta kulus umbes 15 liitrit bensiini.
• Vortek oli võimsam mootor. Selle maht oli 3,7 liitrit. Võimsus fikseeriti 245 hj. Koos. See oli varustatud kahte tüüpi käigukastiga: "mehaanika" 5 kiiruse jaoks ja 4-käiguline "automaat". "Kudumiseni" kiirendamiseks kulub mitte rohkem kui 10 sekundit. Kütusekulu - 12-15 l.
• Viimane seade, millega Hummer H3 oli varustatud, oli 5,3-liitrine mootor. Varustatud 8 silindriga. Auto on võimeline tippkiiruseks 165 km/h. Võimsuspiirang - 305 liitrit. Koos. Kütusekulu 100 km kohta - üle 18 liitri. Auto võib kiirendada 8 sekundiga.

Dodge Journey

2007. aastal esitleti Ameerika tootjate Dodge Journey uut mudelit. Seda autot võib nimetada universaalseks, kuna see meenutab täituvuse poolest universaali ning mõõtmetelt on see mahtuniversaali ja krossoveri vahel. Väliselt tundub mudel üsna muljetavaldav. Venemaa turg pakub kolme tüüpi mootoritega valikuid. Kõik need on varustatud ainult automaatkäigukastiga.

• Mootor 4 silindriga. Toodab 175 hobujõudu. Koos. Selle maht on 2,4 liitrit. Maksimaalne kiirus - 188 km/h. Kiirendab 12 sekundiga.
• 2,7-liitrine bensiin 6 silindriga. Installatsiooni võimsus on 185 hj. Koos. Kiiruspiirang on 182 km/h. Esimese "kudumise" saavutamine 10 sekundiga. Bensiinikulu - umbes 10l.
• Kuusilindriline 3,7-liitrine mootor on selle vahemiku võimsaim (280 hj). Kiirendab paig alt 100 km/h 8 sekundiga. Maksimaalne kiirus, mida see auto suudab arendada, on piiratud 206 km/h. Kombineeritud tsüklis kulub umbes 14 liitrit.

Chevrolet uus Captiva

2011. aastal kujundati Chevrolet Captiva ümber. Seoses oluliste muudatustega tehnilistes seadmetes toimus muudatus sihtrühmas. 2013. aastal uuendati ka selle seeria Ameerika džiipe. Selle tulemusena on nüüd ostjatel võimalik soetada auto, mille kliirens on 200 mm ja mõõtmed 4673 x 1868 x 1756 mm. Mis puutub tehnilisse varustusse, siis mootorite valikut esindab kolm ühikut: kaks neist on bensiini- ja üks diisel.

Põhikonfiguratsioonis on paigaldatud neljasilindriline seade mahuga 2,4 liitrit. Selle potentsiaalne võimsus on fikseeritud umbes 167 hj. Koos. See on komplekteeritud kahte tüüpi käigukastiga: 6-käiguline "mehaanika" ja sama "automaatne".

Teine paigaldus 6-silindriline. Varustatud pideva kütusevarustusega. Mootori töömaht - 3 liitrit. Võimeline tootma 249 hobujõudu. Koos. Paigaldatud koos automaatkäigukastiga.

Diiselmootori maht on 2,2 liitrit. See on võimeline tegema 3800 pööret minutis. Võimsus on 184 liitrit. Koos. Uue modifikatsiooni Ameerika džiip Captiva kiirendab "kuduma" keskmiselt 10 sekundiga. Kiiruspiirang võib olenev alt konfiguratsioonist varieeruda vahemikus 175 kuni 198 km/h (maksimaalnenäitajad). Diislitehas on kõige ökonoomsem: keskmiselt kulutab see umbes 7 liitrit kütust 100 km kohta. Sama vahemaa läbivad bensiinimootorid tarbivad alates 10 liitrist.