Combine Niva – Nõukogude inseneritöö uhkus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Sügise algusega algab põllumajanduspiirkondades saagikoristushooaeg. Rasketehnika lahkub põldudele, et hõlbustada põllumeeste rasket tööd. Kuid vähesed teavad, et meie igapäevaelus üsna kindl alt juurdunud Niva kombain on tuntud juba pikka aega. Esimesed mudelid ilmusid USA-s 1828. aastal. Täpsem alt mitte masinad ise, vaid patent neile. Paraku jäi ehitamata aparaat, mis lõikas ogasid, peksas ja puhastas vilja taarast. Esimesed sellised seadmed ehitati Vene impeeriumis 1830. aastal. See koosnes viljapeksuseadmest, ventilaatorist ja sõelast. Kolm aastat hiljem ehitati koristusmasin. Ta töötas põllul seni, kuni Euroopas veel inimtööjõudu kasutati. Harvesteri algne prototüüp leiutati Austraalias samal perioodil. Tänapäeval on olemas spetsiaalsed masinad teravilja, sööda ja rohu, suhkrupeedi, kartuli ja isegi marjade korjamiseks.

Niva kombain on olnud kodumaise masinatööstuse uhkus juba aastaid. Legendaarne mudel SK-5 Niva on juba mitu aastakümmet olnud küpse nisuga kuldsete põldude muutumatu atribuut. See on üks esimesi iseliikuvate sõidukite mudeleid, mis ei vajanud traktori, hobuste ega muude loomade tõmbejõudu. Hiljem ilmus selle baasil täiustatud kombain Niva Effect.

Teraviljakombainil on väga keeruline struktuur. See teeb järjestikku mitmeid toiminguid: lõikab ogasid, transpordib need viljapeksumasinasse, peksab vilja, eraldab terad ja kestad, söödab puhastatud leiva punkrisse ja laadib se alt maha. Tegelikult ühendas Niva harvester korraga kolme tüüpi lihtsama varustuse – kombainide, viljapeksu ja tuulepukside – funktsioonid.

Niva kombain oli omal ajal revolutsioon. Tema uuendus ei võimaldanud mitte ainult tõsta põllumajanduse ja tööjõu tootlikkust, vaid oli tunnistajaks ka märkimisväärsele tehnoloogilisele arengule. Ja öelgu täna, et masinad andsid suure protsendi viljakadu, aga siis olid need kolhoosidele parim lahendus. Lisaks teavad vähesed, et selliste masinate masstootmisel oli teine, varjatud eesmärk. Kombainide väljalaskmine hõlmas spetsiaalsete komponentide tootmist, mis võisid muuta rahumeelse üksuse sõjaliste operatsioonide jaoks mõeldud soomusmasinaks. Tehase töötajaid koolitati salajastes tingimustes, et nad teadsid, mida teha, kui armee vajab nende abi.

Nõukogude Liidu kokkuvarisemisega jõudsid välismaised näidised viieteistkümne vabariigi ja nüüd iseseisvate riikide avarustesse. Kuulus Niva harvester hakkas oma positsiooni kaotama, sest jäi konkurentidest kõvasti maha. Sellel oli oluliselt suurem: kütusekulu, viljakadu, kasutusiga ja hooldatavus. AGAisegi välismaistes autodes oli mugavam töötada: palju madalam müra- ja vibratsiooniaste, mugavam iste ja lisafunktsioonide olemasolu. Kuid siiski on paljudes suurtes ja väikestes külades põldudel näha punast hiiglast, mis kehastab möödunud ajastu suurust.