Sisesoojend. Autonoomne salongi soojendus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Paljude autojuhtide ja professionaalide jaoks on loomulik, et nad soovivad end ümbritseda maksimaalse mugavuse ja ohutusega. Nagu teate, põhjustavad need tegurid mitmesuguseid osi ja seadmeid, ilma milleta muutub sõit võimatuks või ebamugavaks.

Seade salongi soojendamiseks

Auto soojendamiseks, eriti talvehooajal, vältimaks akende külmumist autos ja väljas, on reeglina paigaldatud sõitjateruumi soojendus. Soovitatav on see sisse lülitada alles pärast mootori täielikku soojenemist.

Salongisoojendus paigaldatakse peamiselt auto esiosa armatuurlaua alla. See koosneb põhikomponentidest: radiaator, juhtkorpus, ventilaator, elektrimootor ja õhufilter. Radiaator on ühendatud harutoru ja ventiiliga ühe silindripea jahutussärgi torustikuga. Pumbaga suhtleb teine torujuhe, mille kaudu vedelik mootori jahutussüsteemis ringleb. Kuidas see salongi soojendus töötab?

Sõiduki liikumisel välisõhu sisselaskeava, misasub esiklaasi ees, suunab vastutuleva õhuvoolu läbi salongisoojendi, selle filtri ja radiaatori. Värske vool soojeneb ja siseneb torude kaudu auto salongi. Kui masin seiskub, puhub ventilaator õhku. See on paigaldatud ahju radiaatori korpusesse. Ventilaatori kiirust ja õhu sissevõtu tööd juhitakse sõiduki armatuurlau alt.

Talvel, kõige tugevama pakase korral on soovitatav lisaks mootori radiaator

isoleerida, blokeerides külma õhu otsese voolu. Kuid seda ei tohi teha täielikult, et vältida mootori ülekuumenemist.

Abisoojendi

Milleks see mõeldud on? Autonoomset salongisoojendit kasutatakse peamiselt pikamaaliinidel, kui autojuhid peavad mahajäetud kohtades pikaks parkimiseks peatuma.

Sellise seadme erinevus seisneb soojuse saamise protsessis. Autonoomset salongisoojendit iseloomustab veidi erinev tööpõhimõte. See põhineb elektrispiraalil, millel on eraldi põlemiskamber ja mis on paigaldatud ahju enda sisse. Sellel seadmel on eraldi väljalasketoru. See töötab primus ahju põhimõttel ja paigaldatakse väljapoole, auto kapoti alla. Ühendatud akuga, mille tõttu põlemiskambris olev kütteelement helendab. Seal omakorda varustab kütust eraldi paigaldatud elektripump. Tänu sellele tekib süttimine, ahi kuumeneb. Kütteventilaator juhitakse düüside kaudu (sunniviisiliselt) sõitjateruumisoe. Kõnealust seadet juhitakse ja reguleeritakse elektripumba ja ventilaatori abil masina armatuurlau alt.

Selline ahi töötab auto mootorist eraldi ja seda kasutatakse kõige sagedamini KamAZ veoautodes, Gasellides, bussides. Samuti paigaldatakse see suure sisemahuga masinatesse. Autonoomne küte

seade on asendamatu ese reisijatele, kes kasutavad majutuseks matkahaagist.

Elektriküttekeha

Müügil on ka elektriline salongi soojendus. Seda on uskumatult lihtne kasutada ja praktiline. Küte toimub tänu kütteseadme tööle auto sigaretisüütajast. Kuid siin on plusse ja miinuseid. Selliste mudelite vaieldamatu eelis on nende väike ja kompaktne suurus ning 150 W elektrivõimsus.

Peamine puudus on selle madal soojuseraldus. Kui mootor ei tööta, ei ole soovitatav seda sisse lülitada, et mitte akut maha lasta. Sellist soojendit on kõige parem kasutada hommikul autosalongi täiendavaks soojendamiseks mootori esimesel käivitamisel. Ajal, mil auto ahi pole veel soojenenud ja mootor on just tööle hakanud, aitab keraamiline soojendus salongi temperatuuri normaliseerida.

Nii saate säästa auto soojendamiseks kuluvat aega. Sellist seadet peetakse ohutuks, kuna see ei kuumene otsese päikesevalguse mõjul, ei põleta hapnikku ja

vastav alt, ei kuivata õhku. Tänu sellele saab seda kuumal päeval ventilaatorina kasutada.

Lisa kliimaseade

Tihti kasutatakse lisakütteseadet. Mis see on?

Seadme tööpõhimõte on sama, mis tavalisel salongisoojendil. Sellel on elektrimootoriga radiaator, kate ja ventilaator. Ainult see on paigaldatud auto taha. Üsna sageli paigaldavad nad iseseisv alt täiendavaid salongisoojendeid.

Paigalduspõhimõte

Lisaks on paigaldatud teatud pikkusega spetsiaalsed voolikud. Need on ühendatud auto salongi põhiahjuga, nii et kogu süsteemis saadakse jadaring. Protseduur ise on lihtne. Kui jahutussüsteemis pole piisav alt vedeliku rõhku, paigaldatakse selle varustamiseks teine elektripump. Täiendav salongisoojendus paigaldatakse tavaliselt kõrvalistme alla. Kinnitusdetailide, isekeermestavate kruvide ja tihendite (vahtkummist või vahtplastist) abil kinnitatakse ahi. Seda tehakse nii, et see ei segaks ega segaks

Auto ümbritsevad osad kuumenesid.

Selliseid ahjusid paigaldatakse tavaliselt väikebusside, busside ja muude suurte sõidukite kabiinidesse.

Ohutusmeetmed

Auto salongisoojendit on soovitatav regulaarselt ja õigeaegselt kontrollida. Seda on vaja kontrollida radiaatori võimaliku ummistumise ja lekke suhtesvedelikud. Vajadusel peate seadme osi puhastama. Kerise südamiku saab kompressori voolikust tugeva õhurõhuga välja puhuda (et ei jääks prahti). Pärast kõigi mootori jahutussüsteemi vedeliku lekkekohtade (radiaatorid, klambrid, voolikud ja nende ühendused) kontrollimist kõrvaldage tuvastatud vead.