Nukkvõlli andur: kontrollimine, sümptomid, remont ja asendamine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Karburaatoriga toitesüsteemilt sissepritsesüsteemile üleminekul olid kaasaegsete autode väljatöötamisega seotud insenerid sunnitud looma uusi tehnilisi lahendusi. Seega on süsteemi usaldusväärseks ja hästi koordineeritud tööks vaja selgelt teada täpset hetke, millal tuleb kütus põlemiskambritesse süstida, samuti aega, millal tuleb säde anda. Tänapäeval kasutatakse selle probleemi lahendamiseks nukkvõlli andurit. Mis see on ja kuidas seda kontrollida? Vaatleme selles materjalis selleteemalist teavet.

Anduri määramine

Kui sisselasketakti hetkel kütust ei anta, levib see mööda kollektorit laiali. Kui sisselaskekäik algab, jääb seintele väike kogus bensiini. Seetõttu on segu kehv.

Selle tõttu väheneb võimsusmootor ning suurendab ka silindri-kolvirühma ja ventiilide kulumise intensiivsust. Nukkvõlli andur võimaldab teil täpselt jälgida kütuse etteande ja sädeme õiget hetke. Nukkvõllist sõltub ju silindripea, ventiilide töö ja gaasijaotusfaaside õigsus.

Seade

Tegelikult pole see midagi kõrgtehnoloogilist. Väikese seadme sees on tuttav Halli andur, kuid veidi teistsuguse disainiga. Element aitab määrata ajastuse nurgaasendit vastav alt väntvõllile. Seejärel saadetakse andmed ECU-sse.

Tööpõhimõte

Niisiis, nagu juba eespool märgitud, põhineb nukkvõlli andur tuttaval Halli anduril. See kõik toimib järgmiselt. Kui metallelemendid läbivad induktiivpooli, muutub pooli enda elektromotoorjõud. Erinev alt väntvõlli andurist jälgib nukkvõlli asendielement täpsem alt mitte ainult kolbide hetkeseisu, vaid jälgib ka klapi ajastust. On ju teada, et neljataktilise sisepõlemismootori üks töötsükkel on üks nukkvõlli ja kaks väntvõlli pööret. Elemendil on teine nimi – faasiandur.

Kus on DPRP?

Algajad autojuhid, kes puutuvad kokku sissepritsemootoriga, ei pruugi teada, kus nukkvõlli asendiandur asub. Leiate selle käigukasti või nukkvõlli ajami ketta piirkonnast.

Kaheksaklapilise mootoriga AvtoVAZ-i mudelitelelement on paigaldatud silindripea korpusele. 16-klapilises jõuallikas tuleb seda otsida küljelt, kuhu on paigaldatud juhtiv nukkvõll. See asub generaatori piirkonnas.

Nukkvõlli ja väntvõlli anduri sünkroonimine toimub võrdlusaluse abil – see on metallist tihvt, mis asub kettal või käigul. See osa tähistab esimese silindri kolvi asendit TDC-s. Mõnel jõuallikal saab võrdlusaluse asemel kasutada vaherõngast, mis läbib VAZ-nukkvõlli anduri. Kui etalon või selle signaalivahe läbib anduri, tekitab see impulsi. Viimane sünkroniseerib mootori ja süüte toitesüsteemi.

Mis mõjutab VDP tööd?

Selle elemendi toimet mõjutavad peamised tegurid on pidev alt kõikuvad temperatuurid, vibratsioon, samuti tolm ja metallilaastud. Eksperdid soovitavad seda elementi perioodiliselt muuta. Keskmiselt elab DPRV Venemaa tingimustes kuni sada tuhat kilomeetrit. Kuid see on tavalistes töötingimustes võimalik. Samuti aitab nukkvõlli anduri õigeaegne vahetamine vältida probleeme (nt ootamatut süüte riket teel).

Mootori käivitamisel on detaili temperatuur ligikaudu võrdne atmosfääriõhuga. Kui mootor soojeneb, suureneb ka väärtus anduril. Kui jõu- ja süütesüsteemid on sünkroonist väljas, ei käivitu mootor üldse või töötab tõsiste katkestustega. Kui sisepõlemismootor on halvasti konfigureeritud, tajub andursuurenenud vibratsioon. Kaasaegses mootoris on palju erinevaid hõõrduvaid pindu - hõõrdumise tagajärjel tekib metallitolm. Kui määrimissüsteem ei tööta korralikult või mootori kinnitused veavad üles, siis on seda tolmu rohkem. Metallilaastud sadestuvad elemendimagnetile, mis mõjutab negatiivselt selle toimimist.

DPRV rikke sümptomid

Kuidas saate kindlaks teha, et see element on korrast ära ja vajab autol väljavahetamist? Esimene kõne, mis teatab nukkvõlli anduri talitlushäirest, on kütusekulu järsk tõus, mootori võimsuse vähenemine ja jõuallika ebastabiilne töö. Muid sümptomeid pole. Kuid kui sellised probleemid ilmnevad, tasub kontrollimist alustada DPRV-ga.

DPRV veakoodid

Kaasaegseid autosid juhivad ECUd. See on nende pluss. Erinev alt karburaatoritehnoloogiast, kus juht peab olema natuke mehaanik, elektrik ja mootorispetsialist, suudab pihusti ise diagnoosida.

AvtoVAZ-i mudelitel võib selle mehhanismi tõrgete korral täheldada tõrget nukkvõlli anduris 0340. Samuti võite jälgida kollast märki - “Lihaveski” või Kontrolli mootor. See protsess avaldub järgmiselt - mootori käivitamise ajal töötab starter mitu sekundit. Seejärel kuvatakse ekraanil veanumber 0340.

Fakt on see, et ECU eeldab seadme käivitamisel saada DPRV-lt teatud signaali. Kui ei, siis plokk ei olesuudab anda impulsi süüte- ja kütusevarustussüsteemile. Seetõttu mootor ei käivitu. Vastav tuli süttib. VAZ-nukkvõlli andurit saate diagnoosida pardaarvuti abil.

On veel üks viga. Selle indeks on 0343. Seda võib täheldada harvemini kui esimest ja see näitab otseselt, et faasiandur on vigane. Probleem lahendatakse ainult elemendi täieliku asendamisega. See viga ei nõua tõsist diagnostikat ja teeninduskeskuste külastusi, kuid ei tähenda alati, et nukkvõlli asendiandur ei tööta. Sageli on vea põhjuseks oksüdeerunud kontaktid. Selle põhjuseks võib olla ka vigane DPKV, ühe hamba poolt lahti tulnud hammasrihm või lahtine väntvõll.

Seal on mitmeid muid vigu:

• 0300 – näitab süütetõrget.
• 0341 – vale klapi ajastus.
• 0342 – nõrk RPF-i signaali tugevus.
• 0343 – Signaal kõrge.
• 0344 – katkendlikud ja ebaühtlased signaalid RPF-ilt.
• 0365 – RPF-ahelast pole signaali.

Rikke põhjused

Anduri rikke põhjuseid on palju. Sel juhul ei pea anduriga probleeme olema. Enamasti võivad need asuda juhtmestikus või muudes pardavõrgu elementides.

Juhtub, et andur pole signaalijuhtmega ühendatud. Niiskus terminalis võib samuti põhjustada talitlushäireid. Kui signaalijuhe on maandusega lühises või katki, ilmub tõrge. Kui on sulgemineDPRV signaalijuhtme rongisisesesse võrku, põhjustab see ka tõrkeid ja ülalkirjeldatud sümptomeid.

Kuidas ma saan DP-d kontrollida?

Kõik ei tea, kuidas nukkvõlli anduri tööd testida, kuigi see protseduur on väga sarnane Halli anduri kontrollimisega. Mõõtke pinge klemmide vahel. Töötamiseks vajate alalispinge mõõtmise funktsiooniga multimeetrit.

Esimene samm on kontrollida, kuidas andur on signaalijuhtmetega ühendatud. Elemendile peaks tulema pinge +12 V ja massijuhe. Kui jõudu on, käivitage mootor ja kontrollige anduri impulsse. Need peaksid olema signaalijuhtmel. Samuti ei ole üleliigne kontrollida, kas konnektoris on niiskust. Oksüdeerunud või saastunud kontaktid puhastatakse põhjalikult ja kuivatatakse. Seejärel kontrollige signaalijuhtmete isolatsiooni terviklikkust. Kahjustatud isolatsioon on CVD-ga seotud probleemide üks levinumaid põhjusi.

Andur on mootorile väga lähedal, nii et pideva kuumutamise ja jahutamise tõttu muutub isolatsioon rabedaks ja mureneb, mis põhjustab lühise.

Järgmisena kontrollige isolatsioonikihi takistust. See peaks olema umbes 0,5-1 kOhm. Erinevates mudelites võib väärtus olla mõne kOhmi piires. Peaasi on kindel ja lagunemata isolatsioon.

Kuidas testida kahejuhtmelist DPRV-d?

Kui autole on paigaldatud just selline element, on kontrollalgoritm järgmine. Multimeeter on seatud vahelduvpinge mõõtmise režiimile. Seejärel lülitage süüde sisse. Järgmisena määrake ahela pinge. Ükskontakt on maandusega ühendatud, teist kontrollitakse iga anduri pistikupesas oleva juhtme jaoks. Kui üheski juhtmes pole pinget, on andur vigane.

Saate ka mootori käivitada. Ühe kontaktiga on multimeeter ühendatud DPRV esimese juhtmega, teisega - teisega. Hoolduskõlblikkuse korral kuvatakse seadme ekraanil võnkepinge vahemikus 0-5 volti. Kui seda ei järgita, tuleb andur vahetada.

Kolmejuhtmeline

Siin on kinnitusalgoritm järgmine. Multimeeter lülitatakse alalispinge mõõtmise režiimile.

Järgmiseks lülitage süüde sisse. Üks sond on ühendatud maandusega, teine - anduri toitejuhtmega. Mõõdetud pinget võrreldakse nimipingega.

Kuidas DPRV-d asendada?

Nukkvõlli anduri vahetamine on äärmiselt lihtne toiming. Elementi hoitakse mootorikorpusel ühe poldiga. Vahetamiseks eemaldage andurilt kiip, seejärel keerake polt lahti ja tõmmake element istmelt välja. Järgmisena paigaldage uus andur.