2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Porsche Cayenne on esimene nelikveoline luksusmaastur Saksa autotootja ajaloos, mis on välja töötatud koostöös Volkswageni kontserni inseneridega. Esimest korda sündis see Saksa ime 2003. aastal. Paariaastase eksisteerimise jooksul suutis see crossover saavutada sellise populaarsuse, millest ilmselt isegi arendajad ise ei unistanud. Praegu ostetakse Porsche Cayenne aktiivselt mitte ainult Euroopas, vaid ka Venemaa avatud aladel, kus seda teab peaaegu iga autojuht. 7 aastat hiljem, 2010. aastal, näitasid Saksa arendajad avalikkusele uut, kolmekordset põlvkonda legendaarseid krossovereid. Uus Porsche Cayenne on läbi teinud palju muudatusi mitte ainult disainis, vaid ka tehnilistes näitajates. Kuid võtame selle maailmakuulsa linnamaasturi teise põlvkonna ülevaates kõik järjekorras.
Porsche Cayenne: foto ja välimuse ülevaade
Vaatamata sellele, et auto kuulub krossoverite klassi, meenutab see väliselt sportautot. ATkerekonstruktsioon on siledad ja elegantsed jooned ning uudsuse ees on suured esituled, mis oma kuju poolest meenutavad vihmapiisku. Uus valgustustehnoloogia sobitub harmooniliselt ülddisaini nii veidi pikliku kapoti, massiivse kroomitud firmalogoga radiaatorivõre kui ka suure integreeritud kaitserauaga. Väljendunud rattakoopad täiustavad eduk alt pilti, täiendades agressiivse ja võimsa džiibi kuvandit, mis on valmis vallutama mis tahes maastikutingimusi.
Salong
Teise põlvkonna autod on omandanud uue informatiivse näidikupaneeli, mis koosneb nüüd 5 eraldiseisvast "kaevust". Samuti on salongis uus 4,8-tolline LCD-ekraan, mis näitab juhile kogu teavet ja andmeid pardaarvutist.
Mööbli materjalid ja istmed on samuti maksimaalse ergonoomika ja mugavuse tagamiseks ümber kujundatud.
Porsche Cayenne: tehniliste kirjelduste ülevaated
Esialgu on linnamaastur varustatud uue kuuesilindrilise bensiinimootoriga, mille võimsus on 300 hobujõudu ja töömaht 3,6 liitrit. Sellise agregaadi maksimaalne pöördemoment 3000 p/min juures on koguni 400 Nm. Sellised kaasaegsed omadused võimaldavad uuel Porsche Cayenne'il kiirendada sadadeni vaid 7,5 sekundiga. Sellist näitajat kadestaksid paljud Saksa autod. Auto maksimaalne kiirus on 230 kilomeetrit tunnis.
Lisaks bensiiniversioonile on tootja ette näinud uuePorsche Cayenne Diesel modifikatsioonid: auto on varustatud 3-liitrise kuuesilindrilise turbodiiselmootoriga, mille võimsus on 245 hobujõudu. Mõlemad mootorid on varustatud kahe käigukastiga, mille vahel valida: kaheksakäiguline Tiptronic või klassikaline kuuekäiguline manuaalkäigukast.
Hind
Bensiinimootoriga põhikonfiguratsioonis uue Porsche Cayenne'i minimaalne maksumus on 3 miljonit 150 tuhat rubla. Diiselversiooni eest peate maksma veidi rohkem - 3 miljonit 184 tuhat rubla.
Soovitan:
Teise põlvkonna Renault Sandero ("Sander Renault"). Uute üksuste täielik ülevaade
Ametlikul esmaesitlusel Pariisis (2012) esitles kuulus Prantsuse tootja RENAULT avalikkusele uut, teise põlvkonna Renault Sandero väikeautosid. Vaatamata asjaolule, et esilinastusel loodeti näha täiesti uut luukpära, nägi avalikkus vaid selle ümberkujundatud versiooni. Tootja ise aga väidab, et uudsus kuulub täiesti uuele põlvkonnale
"Fiat Krom": esimese ja teise põlvkonna spetsifikatsioonid
"Fiat Croma" on auto, mille ajalugu algab eelmise sajandi 80ndatel. Neil päevil hindasid potentsiaalsed ostjad uhiuut 5-ukselist praktilist mudelit. See ühendab endas palju häid omadusi, millest peamised on ruumikus ja mugavus
"Porsche Cayenne": mõõtmed, tehnilised andmed, ülevaated. Porsche Cayenne auto
Auto loomisel juhindub iga ettevõte kõige vähem ajakirjanike ja kriitikute arvamusest, sest nende jaoks on peamine kasum, mis tähendab, et ostjad on esirinnas. Edusammud ei seisa paigal ja Porsche pole erand. Hiljuti ilmus Porsche Cayenne kolmas põlvkond, mille ülevaadet selles artiklis tutvustame
Diiselmootoriga Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne"): omanike ülevaated, tehnilised andmed, kütusekulu, fotod
Selles artiklis vaatleme tõelisi omanike ülevaateid sellise Saksa auto kohta nagu Porsche Cayenne Diesel S, uurime selle tehnilisi omadusi, hinda ja crossoveri kütusekulu 100 kilomeetri kohta. Selgitame, millised eelised ja puudused sellel on, kaaluge konkurente. Toetage kirjeldust fotode ja elustiilide abil
Teise põlvkonna IZH "konts"
IZH "Oda" väljatöötamisel pakkusid disainerid kere ja ajamitüüpide jaoks mitu võimalust. Üks võimalustest oli uus IZH "kand" nimetuse "Oda-versioon" all. Autot toodeti aastatel 1997-2012
