2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Grader-lift on iseliikuv või järelveetav pinnase teisaldusseade. Pidev alt töötav masin lõikab pinnase töö käigus spetsiaalse noaga, mille edasine liigutamine toimub lintkonveieri abil prügimäele. Funktsioonide hulgas on madal töökulu ja protsessi korraldamise lihtsus võrreldes muude konfiguratsioonide sarnaste modifikatsioonidega.
Lift-greiderite klassifikatsioon
Need masinad on jagatud mitme kriteeriumi järgi:
- Šassii järgi eristatakse monteeritud, haagiseid ja poolhaagiseid. Kõige populaarsemad on teine ja kolmas tüüp. Paigaldatud üksused on enamasti seotud raskete teehöövlitega.
- Töökorpuse tüübi järgi eristatakse sfäärilisi ketaslõikureid, lamelõikurite süsteemi, kombineeritud konstruktsiooni (lamedad, ketas- ja poolringikujulised teravatipulised noad).
- Vastav alt konveierite paigutusele. Need asuvad diagonaalselt või risti. Esimesi versioone kasutatakse maapealse toite jaoksveoautodesse. Kaugvisetel kasutatakse tavaliselt spetsiaalset viskajat.
- Vastav alt draivi tüübile. Siin on nii sisepõlemismootori jõul töötava mehaanilise ülekandeseadmega teehöövlid-liftid kui ka diisel-elektriseadmega mitme mootoriga versioonid. Kõnealune tehnika on varustatud hüdraulika või elektrohüdraulilise süsteemiga, mis vastutab tööorgani juhtimise eest.
Lift-greideri seade
Vaatatav üksus koosneb mitmest põhiüksusest. Nende hulgas:
- raami osa;
- kolviraamile asetatud tööelemendi lõikamine;
- transporter;
- haakeriista;
- šassii;
- juhtimissüsteem;
- hüdrauliline ajam;
- edastusseade;
- mootor.
Põhiraam on mõeldud kõikide seadmete paigaldamiseks, selle konstruktsioonis on paar pikisuunalist ruudukujulist tala. Need on omavahel ühendatud karbikujuliste nurkade ja profiilide abil. Traktori puhul agregeerub raami esiosa haakeseadme abil. Tagumine koost toetub õhkrehvidega rattatelgedele. Keskele on paigaldatud töökorpused (lindiga konveier ja noaga kolviraam).
Ristkülikukujulise vertikaalse konstruktsiooni kujul oleva detaili külge riputatakse konveier ja on paigaldatud juhtimissüsteem. See kinnitatakse põhiraami külge keevitamise teel. Elektrijaam on paigaldatud plaadi tagaküljele, kinnitatud torukujulise kronsteiniga.
EhituslikFunktsioonid
Liftgreiderid on kõige sagedamini varustatud kettakujuliste lõikuritega, mis on paigaldatud kolmest talast keevitatud kolviraamile. Määratud elemendi ees on kõrvarõngas ja tagaküljel on esipostile toetuv rõngas.
Töökorpuse süvendamine ja tagasitõmbamine toimub paari hüdrosilindrite abil. Konveieri ette saab paigaldada labadega pöörleva sööturi. Selle eesmärk on muuta haritava pinnase etteande suunda 90 kraadi võrra ja seejärel suunata see teatud kiirusega lindile.
Tööhöövli-lifti konveieriplokk asetatakse vertikaalsele raamkonstruktsioonile, mis on pööratav alt ühendatud põhiraamiga. Selle koostu muud osad hõlmavad kahte trumlit (ajam ja juht), rullikud, pingutusseade, rihm, puhastusseade. Liigutava osa sisepinn alt pinnase eemaldamiseks on tiguga puhastusmehhanism. Reostus eemaldatakse trumlist mehaaniliselt, kasutades kaabitsat.
Reisivarustus
Selles osas on teehöövlilift (vt ül altoodud fotot) varustatud paari tagarattaga teljevõllidel. Neile paigaldatakse konveieri küljelt kaksik-analoogid. Need on tehtud ülestõstetavaks, mis suurendab masina stabiilsust põiki tööasendis, reguleerides rööpmelaiust.
Tööelementidel on ajam, mis on ühendatud traktori või ühe mootoriga (diisel või elekter). Pöördemomenti rakendatakseüheastmeline käigukast rullsidurite ja väntvõlli sidurite kaudu. Käigukasti ajamiosa väljundosa aktiveerib käigukastiga konfigureeritud hüdropumba.
Rakendus
Tööhöövlite-liftide määramine:
- Pinnase kihthaaval lõikamine koos järgneva prügilasse suunamisega. Töökaugus on kuni 15 meetrit.
- Kasutatud kompositsiooni laadimine kalluritesse, veoautodesse.
- Mullatöö teede, tammide, muldkehade, kaevetööde, süvendite ja muude objektide ehitamisel, mis on seotud märkimisväärses mahus pinnase lõikamisega.
- Töötage näidatud suundades tasandikel ja kergelt künklikul maastikul normaalsete ja madala niiskusega muldade arendamiseks ja pügamiseks. Sel juhul ei tohiks olla suuri munakivisid ja kiviseid kandeid. Arendatud lõigu pikkus on 0,5–1,0 kilomeetrit.
Kõnealuseid seadmeid kasutatakse teede-, melioratsiooni- ja muul ehitusel, raudteel, karjääris, hüdrotehniliste ehitiste ehitamisel. Lisaks on liftigreiderid nõudlikud eemaldamiseks ja niisutamiseks. Masinaid kasutatakse suure töömahuga, peamiselt teise ja kolmanda kategooria sidusatel muldadel.
Lõpuks ometi
Tänu teehöövli-liftide tööelementide pidevale toimimisele on tagatud suurenenud jõudlusnäitaja. Samal ajal annavad energiakulud koos minimaalse metallikuluga suuretõhusus võrreldes teiste pinnaseteisaldusseadmetega. Kõnealuste masinate võimsust kulub tootlikkuse mõttes peaaegu kogu tööperioodi vältel. Võrdluseks, tsüklilist tüüpi analoogide puhul on see protsent vaid 20-25% (maakihi lõikamisel).
Liftgreiderite peamised majanduslikud tegurid on nimivõimsus (tunnid) ning jäätmematerjali põiki- ja horisontaalne transpordikaugus. Seda omadust võetakse arvesse alates noast kuni munemiskohani. Vastav alt standardile GOST 7125-70 on selle tehnika jõudlusindeks 630–1600 kuupmeetrit tunnis.
Soovitan:
Ühendusvarda laager: seade, otstarve, tehnilised andmed, töö- ja remondiomadused
Sisepõlemismootor töötab väntvõlli pöörates. See pöörleb ühendusvarraste mõjul, mis edastavad väntvõllile jõud, mis tulenevad silindrites olevate kolbide translatsioonilistest liikumistest. Selleks, et kepsud töötaksid koos väntvõlliga, kasutatakse ühendusvarda laagrit. See on kahe poolrõnga kujul olev liuglaager. See annab võimaluse väntvõlli pöörlemiseks ja mootori pikaks tööks. Vaatame seda detaili lähem alt
Käivitusaku: omadused, seade ja otstarve
Starteriakusid kasutatakse autodes energiaallikana. Sisepõlemismootori käivitamiseks ja kõigi tarbijate toiteks on vaja elektrit. Traktorid ja autod kasutavad kahte tüüpi energiaallikaid. See on aku ja elektrigeneraator. Aku varustab starterit mootori ja tarbijate käivitamisel energiaga
Mootori gaasijaotusmehhanism: seade, tööpõhimõte, otstarve, hooldus ja remont
Hammasrihm on auto üks kriitilisemaid ja keerukamaid komponente. Gaasi jaotusmehhanism juhib sisepõlemismootori sisse- ja väljalaskeklappe. Sisselasketaktidel avab hammasrihm sisselaskeklapi, võimaldades õhul ja bensiinil põlemiskambrisse siseneda. Väljalasketaktil avaneb väljalaskeklapp ja heitgaasid eemaldatakse. Vaatame lähem alt seadet, tööpõhimõtet, tüüpilisi rikkeid ja palju muud
Auto tagasild - seade ja otstarve
Tagatelg on mehhanism, mille ülesanne on jõudude ülekandmine ratastele ja nende edasine liikumine. Jõuülekande tee algab mootorist. Seejärel läheb jõud käigukasti, seejärel veovõlli, lõppajami, diferentsiaali ja telje võlli. Alles siis juhivad veojõud rattaid. Tuleb märkida, et antud juhul kaalume juhtivat tagatelge
Roolitrapets: seade, otstarve. Sõiduki juhtimine
Seitsmeratta roolitrapets koosneb otstest ja kesksest tõukejõust. See mehhanism tagab mõlema esiratta sujuva ja sünkroonse pöörlemise. Juhi poolt roolile avaldatavad jõud kanduvad läbi kolonni käigukasti. Viimane võimaldab liikumist teisendada tigukäigu abil ja pöörab roolinukke läbi roolivarraste
