Venemaa ja maailma sõjaväesõidukid. Vene sõjatehnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:40

Armeed osariikides on loodud kaitseks erinevate rünnakute eest ja piiride kaitsmiseks ning sõjaväesõidukid on loodud neid selles aitama. Samas on nii inimesed kui tehnoloogia omavahel väga tihed alt seotud. Ebaefektiivse varustusega on võimatu vägedele tehnilist tuge pakkuda, nagu on ebareaalne juhtida sõjaväesõidukeid inimeste poolt, kes pole selleks välja õpetatud.

Iga osariik püüab oma tehnilise varustusega naaberriike edestada ning lahingu tulemus sõltub sageli sõidukitest ja nende tuletoetusest. Tehnoloogia arendamiseks ja täiustamiseks eraldatakse igal aastal miljardeid dollareid. Maailma sõjamasinad muutuvad iga aastaga funktsionaalsemaks ja ohtlikumaks. Need riigid, kes erinevate olude tõttu ei saa armeele varustust arendada ega toota, kasutavad ärilistel alustel teiste riikide arendusi. Ja mõnel positsioonil on Venemaa sõjavarustus, isegi selle vananenud mudelid, hästi nõutud.

APC-d ja tankid

Kahtlemata soomustatudtehnikal on tegevuste oskusliku planeerimisega oluline mõju lahingu tulemusele. Ja mida parem on sõjaväesõidukite manööverdusvõime ja turvalisus, seda suurem on võimalus võita väikseimate kaotustega. Siiani pole ükski riik maailmas suutnud ületada muudetud T90 tanki. Ja isegi "Leopardid" ja "Shermanid" kaotavad talle kõigis esitusomadustes, hoolimata tema peamisest puudusest. Kuid peamine tank, mida kõik potentsiaalsed Venemaa vastased kardavad, on Armata. Seda hakatakse kasutusele võtma 2015. aastal. Pealegi osutus Armata platvorm nii hästi disainitud ja mitmekülgseks, et sellel on kavas toota jalaväe lahingumasinaid ja soomustransportööre.

Vene Föderatsiooni jalaväe- ja õhudessantväelastele mõeldud soomusmasinad ei jää kuidagi alla Prantsusmaa, Iisraeli, Saksamaa või Ameerika Ühendriikide sõidukitele. Soomustransportööridest väärivad märkimist BTR 82 ja BTR 82A, mis võeti kasutusele 2013. aastal. Venemaa jalaväe sõjaväesõidukitel pole tänapäeval maailmas võrdset – ükski riik pole suutnud luua BMP-3 analoogi.

Mitmeotstarbelised turvalised sõidukid

Vene armee teenistuses olevat STS-i "Tiigrit" on võimatu märkimata jätta. Juba arenduse käigus lahendati ülesanne ühendada suurem osa varuosadest ja koostudest soomustransportööriga, mis lihtsustas remonditöid keerulistes välitingimustes. Kuigi küsimusi tekib palju: võrreldes Ameerika Hummeri ja Itaalia Ivecoga on Tiger selgelt kaotamas. Esiteks mootori võimsus ja kütusekulu. Väändvarraste vedrustus võimaldab aga minna sinna, kuhu teised autod sõidavadkinni jääma. Need Vene sõjaväesõidukid on mõeldud kolonnide, tankide eskortimiseks, kauba ja sõdurite sihtkohta toimetamiseks, luure- ja terrorismivastaste operatsioonide läbiviimiseks. Kuigi mahutavus pole kuigi muljetavaldav – kuni kaheksa inimest või kuni 1,2 tonni lasti.

Soomustatud veoautod

Kahe sõjavarustuse armastaja vahel arutatakse alati, millised sõjaväesõidukid on paremad. Samal ajal pole vaidluses võitjat - igal autol on oma plussid ja miinused. Kolm mudelit on üsna tähelepanuväärsed: Vene Ural-63099, Šveitsi DURO-3 ja Ameerika omad FMTV platvormil.

DURO-3 on 6 x 6 rataste paigutusega ja soomustatud. Kasutatakse teenistuses Šveitsi sõjaväes, samuti Saksamaa, Venezuela, Malaisia ja Ühendkuningriigi üksustes. Sellel on hea kaitse tule, miinide ja kildgranaatide eest. Mahutab kuni 10 meeskonnaliiget.

FMTV platvormil olevad veokid sõidavad USA ja Iraagiga. Selles rühmas on palju modifikatsioone erinevatel eesmärkidel kasutamiseks: kaupade, inimeste, vee, laskemoona transport. Juhtseadmel on liiga palju elektroonikat, mis võib hädaolukorras olla oluliseks puuduseks.

Ural-63099 pole veel analooge. Varustatud miinikaitsega, samuti mürskude vastu. Ühemahuline ümbris kaitseb transporditavat lasti, komponente ja kooste. Samuti saab auto vedada platvorme sõltumata teede olemasolust ja seisukorrast, ületada 2-meetriseid veetõkkeid, samutivertikaalsed tõkked kuni 0,6 meetrit. Kütusepaagid on leegiaeglustavad.

Topoli ja Yarsi traktorid strateegilistele raketivägedele

Aga ratastel raketisüsteemid pole siiani ükski teine riik maailmas, välja arvatud Venemaa, suutnud areneda. MZKT-79221 on välja töötatud juba NSV Liidu aegadest ja suutis üle elada tuumadesarmeerimislepingu allakirjutamise ajad. 8-teljeline traktor suudab liikuda mis tahes keerukusega teedel, ümberpööramiseks vajab see vaid 34 meetrit vaba ruumi ning suudab ületada erinevaid takistusi. Sellised sõjaväesõidukid (foto on esitatud käesolevas artiklis) koos rakettidega muudavad Venemaa lugupidavaks.

KAMAZ "Taifuun"

"Typhoon" on terve armee soomusmasinate perekond. Neid sõjaväesõidukeid kasutatakse erinevatel eesmärkidel: personali transportimiseks, mobiilse staabi korraldamiseks, raadio- ja biokeemiliseks luureks, kolonnide valveks ja saatmiseks, tuletoetuse läbiviimiseks ja luureoperatsioonideks. Lisaks soomustatud kerele on Typhooni perekonna sõidukitel kõrge rataste ja põhja kaitse õõnestamise eest – need taluvad 8 kg trotüüli plahvatust.

"Terminaator" – tankitoetuse lahingumasin

Arendus oli nii edukas, et Iisraeli sõjavägi hakkas selle vastu huvi tundma. Nad ei ostnud seda, kuid nad ei saanud välja töötada oma versiooni, mis oleks sarnane vene versiooniga.

Vahepeal ilmusid need sõjaväesõidukid pärast Groznõi tormi. Tankid ei oska eriti hästi võideldalinnas, seega vajavad nad tuge. Tanki T-90 platvormile paigaldati kaks 30 mm kahurit, kuulipilduja Kord, tankitõrjerakettide paigaldus ja kaks granaadiheitjat. Terminaator on võimeline asendama 40 isikkoosseisu ja 6 jalaväe lahingumasinat.

Sõjaväetehnika sõidukid

Inseneride vägesid ja nende varustust ei kasutata mitte ainult kohaliku või globaalse mastaabiga sõjalistes konfliktides. Insenertehnilisi sõjaväesõidukeid kasutatakse ka erinevate loodusõnnetuste tagajärgede likvideerimiseks. Niisiis, täna kasutatakse IMR-3 Vene sõjaväes. See loodi tankide T-72 ja T-90 baasil. Tõkkeehitussõiduk on võimeline kaevama või tagasitäitma vundamendi süvendit, eemaldama ummistusi, rajama metsas radu ning teostama peale- ja mahalaadimistöid.

USA-s on sarnane tehnika – M1 "Grizzly". See on paigutatud ka Abramsi tanki šassiile ja on võimeline sooritama teatud toiminguid, näiteks Vene IMR-3. Selle hooldamiseks on aga vaja 3 inimest (kodumaisel ainult 2), sellel pole mitte ainult kuulipildujaid, vaid ka granaadiheitjaid suitsukatte loomiseks. Kuid Grizzly ei ole funktsionaalne, seega ei lastud seda isegi masstootmisse.

Kuni viimase ajani ületasid maailma lahingumasinad Vene Föderatsiooni varustust. Sisekonfliktid Venemaal on aga viinud selleni, et sõjatööstuskompleks mitte ainult ei hakanud arenema, vaid lõi ka maailmastandarditele vastavaid ja paljudel juhtudel neid ületavaid seadmeid, millel pole maailmas analooge.