"Kia Sportage": mõõtmed, tehnilised andmed, omadused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Praeguseks on kompaktsed krossoverid saavutanud suure populaarsuse. Kohalikul turul on nad subkompaktsete sõiduautode järel teisel kohal. Neist üks populaarsemaid on järgmine: "Kia Sportage" (mõõtmed, tehnilised andmed ja üldised omadused).

Funktsioonid

See auto on kompaktne Korea krossover. See on selles segmendis üks populaarsemaid mudeleid. Alates eelmise aasta kevadest on seda toodetud Venemaal ning 3. ja 4. põlvkonna autosid toodetakse kohapeal ka Kasahstani turul.

Ajalugu

Kõnealune auto on toodetud aastast 1993. Selle aja jooksul on vahetunud neli põlvkonda.

Esimese Sportage (NB-7) tootmine lõpetati 2006. aastal. Seda toodeti ka Venemaal (Avtotor).

Teine põlvkond (KM) ilmus 2004. aastal. Seda toodeti ka Avtotoris,ja ka Ukrainas (ZAZ).

Kolmas Sportage (SL) asendas eelmise 2010. aastal. Tootmist alustati Asia Autos, kus selle tootmine jätkub tänaseni.

Neljas põlvkond (QL) ilmus 2016. aastal. Saadaval ka Avtotoris ja Asia Autos.

Keha

Kõigil Sportage'idel on selle segmendi jaoks traditsiooniline kere – 5-ukseline universaal. Tõsi, konfiguratsioonilt meenutab see pigem Kia Sportage kahe viimase põlvkonna 5-ukselist luukpära. Selle mõõtmed on 4,48 m pikk, 1,855 m lai, 1,635 m kõrge. Teljevahe on 2,67 m, esirööpmel 1,625 m, taga 1,636 m. Kaal on olenev alt Kia Sportage versioonist 2,05 - 2,25 tonni. Uus kere sarnaneb ajakirjanike sõnul disainilt Porche linnamaasturiga. Kütusepaagi maht on 62 liitrit.

Lisaks hakkas tootja esmaklassiliste kaubamärkide eeskujul pakkuma Kia Sportage tehasehäälestust kõrgeimate varustustasemete kaitseraudade muudetud kujunduse näol.

Mootor

Kohalikul turul olev auto on varustatud kolme neljasilindrilise mootoriga. Kaks neist on bensiini, üks diisel.

G4FJ. Turboülelaaduriga 1,6L mootor. Arendab 177 liitrit. Koos. kiirusel 5500 pööret minutis ja 265 Nm pööretel 1500–4500 p/min

G4NA. 2-liitrine atmosfäärmootor jääb jõudluses eelmisest väiksema töömahuga jõuallikast kõvasti maha. Selle võimsus on 150 hj. Koos. 6200 p/min juures, pöördemoment - 192 Nm 4000 p/min juures

D4HA. Kõige võimsam versioon on diisel. Turboülelaaduriga 2-liitrine mootor arendab 185 hj. Koos. kiirusel 4000 pööret minutis ja 400 Nm pööretel 1750–2750 p/min

See on Kia Sportage kohaliku versiooni täielik jõuallikate valik. Muudel turgudel on valikus 1,6-liitrised bensiini- ja 1,7,2-liitrised diiselmootorid.

Käigukast

Sportage'i jaoks on saadaval kolm käigukasti: 6-käiguline automaat- ja manuaalkäigukast, 7-käiguline DCT robotkäigukast. 2-liitrine versioon on varustatud nii "mehaanika" kui ka "automaatikaga", turboülelaaduriga - DCT, diisel - automaatkäigukastiga.

2L Sportage'i jaoks on esi- ja nelikvedu saadaval mõlema käigukastiga. Võimsamad versioonid on ainult nelikvedu.

Šassii

Mõlemad Sportage'i vedrustused on sõltumatud. Esiosa – McPhersoni tüüp, taga – mitme lüliga.

Kliirens on 18,2 cm, pöörderaadius 5,3 m.

Pidurid – ketaspidurid mõlemal teljel kõikidel versioonidel.

"Kia Sportage" jaoks on saadaval 16-, 17-, 19-tollised veljed. Nende suurused on vastav alt 215/70, 225/60 ja 245/45.

Sisustus

Salongi kvaliteet ja varustus on segmendi kohta korralikul tasemel. "Rooli taga" ja "Rataste" ajakirjanikud märgivad, et nii montaaži kui ka materjalide kvaliteet vastab Euroopa kolleegidele. Kia Sportage’i ergonoomika üle kaebusi ei saanud. Ka kabiini mõõtmed on piisavad. Puudustest märgivad testijad peatoe asukohtajuhiiste, tagumiste uste käepidemed puuduvad.

Tuleb märkida, et Kia Sportage tehasehäälestus laieneb ka salongi: kõrgematel versioonidel on spetsiaalsed viimistluselemendid.

Pagasiruumi maht on 491 liitrit ja 1480 liitrit kokkuklapitud tagaistmetega.

Varustus

Lisaks märgivad ajakirjanikud rikkalikku varustust. Ja kuigi Kia Sportage’i kõrgemate versioonide puhul on enamus valikuid olemas, ei jää algtaseme varustus neile ohutuse vallas alla. Seega on neil 6 turvapatja, auto ja haagise stabiliseerimissüsteemid, laskumine ja ülesmäge startimine.

Ülemine viimistlus on varustatud ventileeritavate esiistmete, panoraamkatuse, juhtmevaba laadimise ja paljude elektrooniliste abimeestega (parkimisteenus, sõiduraja jälgimine, märgituvastus, pimeala jälgimine, automaatne pidurdamine).

Esitus

Kõige aeglasemad versioonid on 2-liitrine nelikvedu Sportage. Kiirendus 100 km/h võtab tootja sõnul manuaalkäigukastiga 11,1 sekundit ja "automaatkäigukastiga" 11,6 sekundit. Samas on teine variant elastsuse osas palju parem: 60-100 km/h kiirendamiseks kulub 6,7 sekundit versus 11,1 sekundit. Esiveolised versioonid on veidi kiiremad: 100 km/h kiirendamiseks kulub vastav alt 10,5 ja 11,6 sekundit.

Automaatkäigukastiga auto edestab "mehaanikaga" versiooni ka käigult kiirenduses: 6,2 sekundit 10,4 sekundi vastu. Kõigi 2-liitriste modifikatsioonide maksimaalne kiirus on veidi üle 180 km/h. Diisel Sportagekiirendab paig alt 100 km/h 9,5 sekundiga ja 60 km/h 5,2 sekundiga. Kiireim, vaatamata veidi madalamale jõudlusele, on turbolaaduriga 1,6-liitrine auto. "Kia Sportage" selles modifikatsioonis samadel aladel on vastav alt 9,1 ja 4,7 s. Mõlema modifikatsiooni maksimaalne kiirus on 201 km/h.

Kõige vähem kütust kulutab diiselauto: linnas 7,9 liitrit, maanteel 5,3 liitrit ja segatingimustes 6,3 liitrit. Sellele järgneb selles näitajas 1,6 liitrit Sportage: vastav alt 9,2, 6,5, 7,5 liitrit. Väikseim versioon on ka kütuse poolest kõige kallim. Manuaalkäigukastiga esiveoline versioon kulutab linnas 10,7 liitrit, maanteel 6,3 liitrit, segarežiimis aga 7,9 liitrit. "Automaadiga" nelikveoline auto ületab seda umbes 0,5 l.

Top Geari testijad märgivad head vedrustuse energiat, eriti võrreldes eelmise põlvkonna mudeliga, täpse juhtimisega, samuti diisli ja automaatkäigukasti hästi koordineeritud tööga. Samal ajal räägivad "Kolese" ajakirjanikud diiselmootori suhteliselt mürarikkast tööst.

Kulu

Esialgne versioon on 2-liitrise bensiinimootoriga. Käesoleva aasta autode hind ilma allahindlusteta jääb vahemikku 1,25–2 miljonit rubla. Diisel Sportage saab osta 1,905–2,095 miljoni rubla eest. Turbomootoriga bensiini versiooni müüakse 2,065 miljoni rubla eest.