Ripsmed esituledel oma kätega

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Nagu teate, lendab areng edasi vääramatute sammudega ega kavatse peatuda. Ja see kehtib peaaegu kõigi inimtegevuse valdkondade, sealhulgas autotööstuse kohta. Tänu kaasaegsetele edusammudele on paljudel autojuhtidel võimalus raudhobuse välimust oluliselt muuta. Iga inimese näol on üks märgatav detail ja naiste puhul on see loomulikult kõige atraktiivsem. Miks mitte panna ripsmed esituledele ja sõidukile?!

Mis häälestus see on?

Autojuhtide keeles nimetatakse autodel olevaid ripsmeid spetsiaalseks plastikvoodriks, mille abil luuakse teatud võlu. See kaunistus meeldib paljudele daamidele, kellel on oma auto. Ja tänu ripsmetele näeb auto naiselikum välja, justkui oleks oma armukese peegeldus. Kõigi teiste jaoks on see õige viis anda autooptikale veidi originaalset maitset.

Ainult selle tarviku ostmisel tuleb olla ettevaatlik, sest valesti valitud suuruste tõttu kahjustatakse tõsiselt esiosa autooptika funktsionaalsust. Ja mitte mingil juhul ei tohi seda teha. Parimal juhul ähvardab see rahatrahviga, halvimal juhul võivad tagajärjed olla palju tõsisemad.

Mõnikord võib ripsmetel olla lisaks dekoratiivsele funktsioonile ka mõni muu funktsionaalne otstarve. Need aitavad kaitsta esitulesid kruusa või muude väikeste kivide poolt kahjustamise eest.

Eelised ja puudused

Nagu igal asjal, on ripsmete paigaldamisel VAZ-i või mõne muu kaubamärgi auto esituledele nii plusse kui miinuseid. Iseloomulikud eelised on järgmised:

1. Hea võimalus kõrvaldada vahe esitulede ja kapoti serva vahel.
2. Looge autole atraktiivne välimus.
3. Lihtne, lihtne, odav.

Mis puudutab neid, siis siin on need:

1. Mõnel juhul on ripsmeid väga raske esitule külge kinnitada.
2. Kui auto liigub suurel kiirusel, võite kaunistuse kaotada (pigem kehtib see halvasti kinnitatud toodete kohta).

Nagu näete, on sellisel autotarvikul vähem miinuseid kui plusse. Seetõttu üritab üha rohkem juhte oma sõidukeid "õilistada".

Erisugused ripsmed

Paljud autotarvikute tootjad võivad pakkuda ripsmete kaunistamiseks mitmeid võimalusi:

1. Kaitse – see on lihts altneed ripsmed, mille põhiülesanne, nagu arvata võib, on esitulede kaitsmine mehaaniliste kahjustuste eest. Need on valmistatud termoplastist.
2. Kroomitud. Sellised esitulede ripsmed on pigem kaunistused ja rõhutavad soods alt auto välisilmet. Ja kui sellel on juba mõned kroomitud detailid, on sellised ripsmed suurepäraseks lisandiks.
3. Plast. Selliseid tooteid kasutatakse kahtlemata laialdaselt. Selle põhjuseks on nende kättesaadavus ja mitmekülgsus.

Ainult mitte alati ei suuda tööstuslikult valmistatud tarvik autojuhile täielikult meeldida.

Sel põhjusel otsustavad mõned autoomanikud ise endale ripsmed valmistada. Lisaks ei maksa käsitsitöö maksumuse osas rohkem kui valmistoodete hind.

Rakendusmeetodid

Ripsmete peamine eelis on see, et need sobivad igale autole. Isikliku sõiduki ümberkujundamise idee elluviimiseks on kaks peamist viisi:

1. Ostke valmistooteid.
2. Isemonteerimine.

Cilia esitulesid peetakse tänapäeval omamoodi autotööstuse moetrendiks ja seetõttu leidub sellist kujundust müügil enamikes asjakohastes kauplustes. Samuti saate ühendust võtta mis tahes autotööstuse profiili ateljeega. Kui meistril õnnestub kliendi soovidest aru saada, siis saavutatakse tulemus minimaalsete töö- ja ajakuluga.

Ripsmeaksessuaari võib proovida ise valmistada, ainult sel juhul tuleb varuda kannatust. Eriti kui tööd tehakse esimest korda, sest siin on võimalik, et see ei pruugi õnnestuda.

Millega arvestada?

Kui keegi otsustab oma autot oluliselt muuta, paigaldades esituledele ripsmed, peaks ta midagi kaaluma. Sellel teel on mitmeid nüansse. Ja esiteks on see autooptika funktsionaalsuse täielik säilitamine.

Teine punkt on see, et töö käigus tuleb manipuleerida väikeste detailidega. Ja selleks on lihts alt vaja teatud omadusi, näiteks:

• head püsivust;
• tähelepanu;
• väljavõte;
• tööriista algoskused.

Reeglina on esitulede ripsmed (Toyota, Nissan, Ford, VAZ jt autod) klaaskiust, kuid osadel meistritel õnnestub tööks kasutada ka muid materjale.

Tootmismeetodid

Kui keegi otsustab oma autole ripsmeid ise teha, on tal kasulik uurida, millised meetodid selle rakendamiseks on olemas. Igal valikul on oma puudused ja eelised. Sellega seoses on vaja enda jaoks valida täpselt see meetod, mis sobib kõige paremini teie isiklike eelistuste ja võimalustega.

Lisaks on tänapäeval palju valida, kuna kaasaegne autoturg on täis uusi huvitavaid materjale. Tolisaks esitletakse autot tänu individuaalsele lähenemisele tööle uue, säravama välimusega.

Millised on tegelikud kõnealuste ripsmete valmistamise meetodid? Lisateavet selle kohta hiljem.

Fooliumääris

Filmimaterjali on väga palju, kuid mitte kõik võimalused ei sobi (näiteks Nissani) esituledele ripsmete tegemiseks. Parem on osta orakaal, kuid vinüül- või toonikile sobib. Lõpptulemus sõltub kulutatud ajast ja materjalide hulgast. Kui kogu töö võtab aega 5–10 minutit, on ebatõenäoline, et teie raudhobuse välimust on võimalik oluliselt muuta. Muidu võime juba rääkida "meistriteosest".

Musta kilega ahenevad esituled näevad sama värvi autol asjakohased välja. Vastasel juhul peate otsima vastuvõetavat tooni, mis oleks kooskõlas kehavärviga. Õnneks on täna seda lihtne teha.

Tavaliselt autode peale kleebitava vinüülkile abil saate näidata oma kujutlusvõimet. Süsinikvarjund annab ilmekama ilme ja ei näe halvem välja kui heledad ripsmed.

Esm alt tehakse isoleerteibi abil ripsmete kontuur, seejärel kantakse muster jälituspaberile. Siis on juba võimalik kilest ülekatteid mustri järgi lõigata. Pole midagi lihtsamat, peate lihts alt tegutsema ettevaatlikult, et mitte rikkuda esitulede ripsmete ilu. Näiteks Chevrolet’l näevad need väga huvitavad välja. Me ei tohiks unustada, et optika valgus läbi dekoori ei tohiks läbi paista. Selleks on parem teha need mitmekihiliseks.

Plastkaunistus

Tänapäeval on müügil mitut tüüpi plastikut, mis on saadaval erineva paksusega lehtedena. Ripsmete valmistamiseks sobib kuni 1,5 mm plast, kuid nagu praktika näitab, on soovitatav valida 2,5 mm paksune. Sel juhul suureneb töökindlus ja ilu.

Esimene samm on malli tegemine, nagu kiledekoori valmistamise puhul. Ainult ripsmete lõikamisel on teine tööriist. Toorikud tuleks kinnitada esitulede külge ja vajadusel teha muudatusi.

Pärast seda peate ripsmete servad ümardama, selleks saate kasutada väikest viili või veski. Kogu tasane pind tuleks lihvida 600 liivapaberiga, et suurendada nakketegurit, et krunt oleks hästi kinnitunud.

Kuid enne ripsmete kruntimist ja värvimist peaksite andma neile soovitud kuju. Seda on lihtne teha hoone fööniga. Toote pinda kuumutatakse, pärast mida muutub see plastilisemaks. Parem on painutada esitulede ripsmeid aeglaselt, järk-järgult. Valmis dekoor kinnitatakse kahepoolse teibiga.

Klaaskiust lahendus

See meetod on kõigist kõige aeganõudvam, kuid kogu töö on seda väärt, sest tulemus on parim. Kõiki painutusi ja disainifunktsioone korratakse väga üksikasjalikult, mis on asjakohane enamiku välismaiste masinate puhul. Seetõttu tuleks seda meetodit veidi üksikasjalikum alt analüüsida.

Ennekõik, peate kõik vajaliku ette valmistama:

• materjal ise (klaaskiud või klaaskiud);
• epoksiid või liim;
• majapidamis- ja maalriteip;
• lühikeste, kuid jäikade harjastega pintsel;
• väike rull;
• kummikindad (käte kaitsmiseks);
• respiraator (ka kaitseks).

Pärast seda on parem esituled eemaldada, mis hõlbustab tööd. Lisaks saate niimoodi välistada võimaluse kapoti või kaitseraua vaiguga määrida. Järgmisena tuleks eemaldatud optika kleepida majapidamisteibiga, mille peal peitub maskeeriv. Lisaks peab ta sulgema kõik majapidamisteibi vahelised ühendused, et vältida epoksiidi sattumist esituledele. Ja seda on peaaegu võimatu eemaldada.

Näiteks Fordi esitulede ripsmete tugevaks muutmiseks tasub ette valmistada epoksüliim. Selleks võtke 1 osa kõvendit ja 10 osa liimi. Proportsioonide rikkumine toob kaasa soovimatuid tulemusi: liim kuivab liiga kiiresti või liiga aeglaselt. Ärge unustage ka ettevaatusabinõusid ja töötage liimiga kinnastega.

Tootmisprotsess

Nüüd, tegelikult töö ise:

1. Lõika materjalist mitu riba ja need peaksid olema esitule laiusest pikemad.
2. Seejärel kantakse eemaldatud esitulele õhuke kiht epoksiidi, mille peale asetatakse klaaskiud (või klaaskiud). Enne epoksiidi läbipaistmist tasub seda rulliga rullida.
3. Materjalile kantakse veel üks kiht vaiku, millele omakordapaneb maha veel ühe klaaskiudriba. Seejärel rullitakse see ka rulliga, mis eemaldab õhumullid.
4. Viimane materjalikiht tuleks valada rohkelt vaiku. Sel juhul on kõigi kihtide lõplik paksus vähem alt 4 mm. Seejärel tuleb kõik jätta terveks päevaks kuivama. Lisaks peaksid esituled asuma rangelt horisontaalselt, et vältida plekke ja lööke.
5. Pärast vaigu täielikku kuivamist saab padjad eemaldada. Seejärel eemaldage esitulelt kogu kleeplint, pestes seda mis tahes lahusti või bensiiniga.
6. Toorikute pinnale tuleks kanda joonis, misjärel lõigatakse pusle või veskiga välja esitulede ripsmed (nagu eelistate).
7. Esituledele tuleks proovida valmispatju – kuidas need välja näevad. Kui kõik on eduk alt tehtud, peate neid liivapaberiga töötlema. Pealegi peate esm alt võtma töötlemata materjali ja seejärel viimase etapi jaoks peenemat materjali.
8. Järgmine samm on ripsmete kruntimine ja värvimine vastav alt kehale. Tavaliselt tekivad peale esimese värvikihi pealekandmist väikesed vead, mida on lihtne viimistluspahtliga kõrvaldada. Seejärel tuleb kogu pind uuesti lihvida, katta kruntvärvi ja värviga (kokku peaks olema kolm kihti).

Nüüd saab valmis ja kuivanud ripsmeid kinnitada kahepoolse teibiga. Kas teha kogu see töö ise, sõprade ja sugulaste toel või usaldada see asi spetsialistide hooleks, on iga autojuhi asi.

Igal juhul on lõpptulemus, olenemata rakendusmeetodist, investeeringut väärtrahalised vahendid - auto muudetakse selle omaniku ja kõigi ümbritsevate rõõmuks. Lisaks võimaldab esituledele oma kätega ripsmete valmistamine omandada uusi oskusi ja tooted ise on tänu individuaalsele lähenemisele originaalsed.