Kuidas hooldada autoakut: rutiinne hooldus ja soovitused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Iga kaasaegne auto on varustatud seadmega, näiteks akuga. Selle disain on väga usaldusväärne. Õige kasutamise korral võivad need seadmed töötada väga pikka aega. Kuid pidage meeles, et mõnikord vajab aku erilist hooldust.

See protseduur ei võta autoomanikult palju aega ja vaeva. Kuid teisest küljest pikeneb seadme eluiga oluliselt. Iga autoomanik peaks teadma, kuidas akut hooldada.

Protseduuri vajadus

Kui küsite, kuidas akut hooldada, peate esm alt kaaluma põhjuseid, miks selline protseduur läbi viiakse. Olenemata sellest, kui pikk on esitletud tüüpi kaasaegsete seadmete eluiga, peab juht varem või hiljem silmitsi seisma vajadusega teostada rutiinset hooldust.

Seda mõjutavad mitmed tegurid. Võimalikud on peamised põhjused, miks hooldust või isegi remonti on vajalaengu kõrvalekalded. Selle olukorra põhjustas generaatori rike.

Kui auto omanik lahkub oma sõidukist pikemaks ajaks ühendatud akuga, väheneb seadme laetus järk-järgult. Seetõttu võib osutuda vajalikuks seda laadida.

Küsimus, kuidas autoakut hooldada, võib tekkida ka selle korraliku hoolduse puudumise tõttu. Sel juhul võib seade muutuda kasutuskõlbmatuks. Pealegi pole seda alati võimalik parandada. Seetõttu säästab õigeaegne tegutsemine ja nõuetekohane töötamine uue seadme ostmisel märkimisväärselt raha.

Peamised liigid

Kaasaegseid pliiakusid iseloomustab vähem alt 5-aastane kasutusiga. Selle seadme eluea pikendamiseks peate arvestama selle tüübiga.

Vastav alt standardile GOST 53165-2008 saab autodes kasutada kahte tüüpi akusid. Normatiivdokumentatsiooni järgi eristatakse hooldatud või hooldusvaba akut. Parem on kaaluda, millisesse klassi konkreetne seade kuulub. Iga nende korralise hoolduse loetelu on oluliselt erinev.

Hooldatud autoakud nõuavad töötamise ajal tootja soovituste järgimist. Need on kirjas seadmega kaasasolevates juhistes. Hooldusvabad akud (hoolimata nende nimest) vajavad aja jooksul ka hooldust. Erinevus seisneb tegevuste komplektis, mistuleb sel juhul teha. Kõik tööd saab teha iseseisv alt.

Hooldusvaba aku

Hooldusvaba aku hooldamise üle otsustamisel peaksite pöörama tähelepanu tootja juhistele. Paljud autohuvilised eelistavad seda tüüpi varustust, kuna selle rutiinne hooldus on väga lihtne.

Sel juhul peate esm alt aku korpust üle vaatama. See ei tohi lekkida. Järgmisena kontrollige äravooluavasid. Kui leitakse saastumine, tuleb see puhastada. Ka kõik muud aku osad nõuavad sarnaseid toiminguid.

Elektrolüüdi lekke tuvastamisel tuleb see õigeaegselt kõrvaldada, hape neutraliseerida. Selleks kasutatakse tavalist soodat. Kui seadmel on sisseehitatud hüdromeeter, peate kontrollima korpuse sees oleva vedeliku tihedust.

Järgmisena määritakse kontaktid. See kaitseb neid hävitamise eest. Samuti on vaja perioodiliselt kontrollida pinget seadme klemmidel, kui auto mootor töötab.

Hooldusvaba aku funktsioonid

Kui mõistate küsimust, kuidas säilitada hooldusvaba akut, peaksite kaaluma selle protsessi viimast protseduuri. Selles etapis hinnatakse generaatori laengu taset. Kui testi käigus leiti, et pinge on 12,5-14,5 V tasemel, siis seadmed töötavad.

Kui leitakse ebakõlasid standardväärtusega, on generaator kulunud. Vaja on kiiret diagnoosimist ja probleemi kõrvaldamist. Pärast remonti on vaja kontrollida süsteemi tööd erinevates režiimides.

Seda tüüpi seadmetel ei ole spetsiaalseid auke elektrolüütide kontrollimiseks ja vajaliku tasemeni lisamiseks. Seega, kui see indikaator langeb kriitiliselt ja ka vedeliku tihedus väheneb, tunnistatakse aku vigaseks ja seda ei saa parandada. See asendatakse uue seadmega.

Hooldatud aku omadused

Selleks, et aru saada, millised akud on hooldatavad ja millised mitte, peate pöörama tähelepanu seadme struktuurile. Seda saab teha isegi kogenematu juht. Hooldatud akudel on spetsiaalsed avad, mis suletakse pistikutega.

Need tehnoloogilised avad on ette nähtud paagi sees oleva elektrolüüdi täitmiseks. Selle indikaatori taseme kriitilise languse korral saate pistikud ise lahti keerata ja vajaliku koguse ainet seadmesse valada. Kui hooldusvaba tüüpi akut sellise rikke korral parandada ei saa, siis teist tüüpi seade võimaldab seda peale laadimist edasi kasutada. Puhastamine toimub nagu hooldusvabade akude puhul.

Esitatud erinevate seadmete hooldust teostatakse ül altoodud järjekorras. Kuid sellel protsessil on mitmeid funktsioone. Hüdromeetri abil kontrollitakse elektrolüüdi tihedust ja taset. ka sissesellel tehnikal on mitu erineva raskusega ujukit, samuti pirn. See on loodud keha täitmiseks.

Hooldatud aku hooldus

Hooldatud autoakud nõuavad teatud regulaarset hooldust. See algab kinnitusdetailide ja nende töökindluse kontrollimisega. Vajadusel tuleb aku poldid ja mutrid kinni keerata.

Kui juhtmeklambrite ja klemmide vahel on oksiide, tuleb neid töödelda määrdega. See hoiab ära korrosiooni tekke. Pärast seda saate jätkata elektrolüüdi taseme visuaalset kontrollimist. Mõnikord kasutatakse spetsiaalset mõõtetoru.

Vajadusel valatakse akusse destilleeritud vett (müüakse apteegis). Hüdromeeter pärast protseduuri määratakse elektrolüüdi tiheduse järgi. See võimaldab määrata laetuse taset. Kui mahuti sisu tihedus langes 0,01 g/cm³, langes laeng 6%.

Koormakahvli abil kontrollitakse seadme seisukorda. Seda peetakse heaks, kui pinge ei lange vähem alt 5 sekundi jooksul.

Elektrolüüdi lisamine

Akut õigesti hooldades peate tähelepanu pöörama elektrolüüdi lisamisele. See on vajalik, kui diagnostikaprotsessi käigus tuvastati leke. Müügil on laetud mahutavusega akud. See võimaldab autoomanikul seadet kohe sihtotstarbeliselt kasutada.

Aga vahel on ka kuivlaaditud akusid. neid enne kasutamist.tuleb laadida elektrolüüdiga. Aine tihedus peaks olema 1,27 g/cm³. See on täidetud nõutava tasemeni.

20 minuti pärast pärast seda protseduuri (hiljem alt 2 tundi) kontrollib hüdromeeter aku tihedust. Kui see indikaator ei ole langenud rohkem kui 0,03 g / cm³, on aku kasutusvalmis. Kui langus ületab määratud väärtuse, peate laadija ühendama. Sel juhul ei tohiks tasu ületada 10% nimivoolu väärtusest. Toiminguid tuleb jätkata seni, kuni pankades tekib rohkelt gaaside moodustumist.

Millist tüüpi aku peaksin valima?

Akut hooldades mõtlevad paljud autoomanikud, milline akutüüp on parim. Ekspertide arvamus aitab seda mõista. Viimasel ajal on hooldusvabade akude populaarsus aina kasvanud. Selle põhjuseks on selliste toodete tootmistehnoloogia täiustamine.

Kaasaegsel juhil on lihtsam osta hooldusvaba aku, mis pärast ressursi ammendumist utiliseeritakse. Uue aku ostmine on mõnikord palju lihtsam kui vana uuesti täitmine.

Kogenud autojuhid eelistavad endiselt hooldatud sorte. Õige tööriistaga võimaldab selliste akude kasutamine esitletud seadmeid pikemat aega kasutada. Seetõttu on see valik neile inimestele, kellel on selliste akude hooldamiseks piisav alt vaba aega ja teadmisieelistatud.

Aku taastamine

Kui tekib küsimus, kuidas tõsiselt tühjaks saanud auto akut hooldada, tuleks läbi mõelda aku taastamise juhised. Kui laadite väikese vooluga, võib tihedus pika aja pärast suureneda. Nii saate seadme elustada.

Kui akul on tööplaadid, võite sisse valada väävelhapet indikaatoriga 1,4 g / cm³. Mõnikord on parem pöörduda spetsialisti poole. Ta kasutab aku taastamiseks spetsiaalseid tehnikaid ja tehnikaid.

Aku laadimine

Akut hooldama õppides on vaja öelda paar sõna selle laadimise kohta. Aku tühjenemise vältimiseks pikaajalise tegevusetuse ajal on vaja selle mass lahti ühendada. Nõuab perioodilist laadimist. Selleks kasutatakse spetsiaalset seadet. Esm alt alandab see pinget ja seejärel hakkab akut laadima. Laadimisprotsess toimub automaatselt. Selle rakendamist pole vaja jälgida.

Pärast põhireeglite kaalumist ja aku hooldamise mõistmist saate kõik toimingud ise teha. Järgides ekspertide soovitusi, saate oluliselt säästa hoolduskulusid, aga ka aku vahetamist. Regulaarse hooldusega on võimalik pikendada igat tüüpi akude eluiga.