2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Superauto "Belaz - 450 tonni", mille foto on lehel esitatud, kallur karjäärides töötamiseks, on maailma võimsaim vedaja. Valgevenes Zhodino linnas toodetakse hiiglast. 2013. aastal anti hiiglasele sertifikaat "Planeedi suurim kallur." Masina tühimass on 810 tonni ja kiirus võib ulatuda 64 km/h.
Kallurauto nimetus "Belaz - 450 tonni" on lihtsustatud, normatiivdokumentides on auto loetletud indeksi 75710 all. Võrreldes välismaiste analoogidega on sõiduki parameetritel märkimisväärne eelis. Mudelit täiustatakse tootmisprotsessi käigus pidev alt ning 2015. aasta lõpuks peaks tehaseplatsile ilmuma uus "Belaz - 450 tonni", mis pärast katsetamist läheb karjääri arendusse.
Elektrijaam
Minski autotehase mudel 75710 on varustatud raskeveokite mootoriga, mis koosneb kahest diiselgeneraatorist koguvõimsusega 8500 hj ja mis toidab elektrilisi rattaajami. KellTäislastis veokil annavad mootorid maksimaalse veojõu ning tühja kerega sõites lülitatakse üks generaator välja. Diislikütuse kütusekulu on koormaga sõites 500 liitrit tunnis.
"Belaz - 450 tonni" ja selle elektrijaam on mõeldud töötama temperatuuritingimustes -45 kuni +45 kraadi. Auto tehnilised omadused võimaldavad tal töötada ööpäevaringselt.
Majanduslik kasu
Kaevandusveokite tootmist seostatakse suurte finantsinvesteeringutega ning valmis tippmudeli hind võib dollarites ulatuda kuue miljonini. Masina "Belaz – 450 tonni" tootmispotentsiaal on aga nii tohutu, et masin tasub end ära kahe aastaga. Ja pärast seda hakkab see puhaskasumit tootma.
Raskeveokite kallur "Belaz - 450 tonni" arendamine muutus vajalikuks seoses suurenenud nõudlusega kaevandusettevõtete sõidukite järele. Olemasolevad masinad ei saanud suure liiklusega toime. Avatud kaevandusettevõtete eripära on mastaapne, kaevandamist hinnatakse miljonite tonnide suuruseks ja need mahud tuleb kohale toimetada. Ülivõimsad Belazid saavad täna selle ülesandega hakkama.
Vajadus raskeveokite kaevandusveokite järele kasvab pidev alt. BELAZi tootmisvõimsused laienevad, viimase nelja aasta jooksul on ehitatud uusi töökodasid kogupinnaga umbes 30 tuhat ruutmeetrit. Rakendatakse kõikjalkõige kaasaegsemad tehnoloogiad. Tänapäeval on Zhodino linnas asuv Minski autotehas toodetud hiiglaslike kallurautode arvu poolest maailmas esikohal. Mudelivalikus on umbes 20 kaevandussuperveoautode modifikatsiooni. Iga mudel on toodetud vastav alt Valgevene ja Venemaa juhtivate autotranspordi uurimisinstituutide välja töötatud kvaliteediprogrammile. Kahe riigi tööstusettevõtete koostöö võimaldab tootmist katkematult materiaalselt toetada.
Ekspordi
Valgevene hiiglased käivad erinevates riikides, autosid ostavad meelsasti mineraalide, raua- ja alumiiniumimaagi, boksiidi ja mineraalide kaevandamisega tegelevad ettevõtted. Usaldusväärsed ja tõrgeteta veokid on end tõestanud karjäärides üle maailma. Nõudeid raskete superautode tootmisel praktiliselt ei juhtu, kuna iga tootja süül tekkinud rike kaotab märkimisväärse summa ja ka ostja usalduse. Seetõttu tehakse Zhodino tehases kõike kohusetundlikult ja põhjalikult.
"Belaz - 450 tonni", "Chernigovets"
21. augustil 2014 käivitas Kemerovo oblasti kuberner Aman Tuleev Kuzbassis ainulaadse tootmisprojekti, tööstusliku kivisöe avakaevandamise. "Musta kulla" kaevandamine sadade miljonite tonnide ulatuses sai võimalikuks tänu uute üliraskete kallurautode "Chernigovets" osalemisele, mis on saanud nime samanimelise karjääri järgi.
Kubernermärkis, et nimetatud söekaev on juba mitu aastat olnud katsepolügooniks uute maailmatehnoloogiate katsetamisel. Kõik viimase põlvkonna söekaevandusseadmed on keskendunud selle sektsioonidele. Minski raskeveokite tehas tootis Tšernigovetsi jaoks 450-tonniseid kallureid.
Globaalsed konkurendid
Suurimate kallurautode kategoorias on lisaks "Belaz - 450 tonnile" ka teisi superautosid.
Mudel 75710 peamiseks konkurendiks on raskeveokite Liebherr T282B, mis hoidis liidrikohta kuni "Belaz – 450 tonni" ilmumiseni 2013. aastal.
Saksa hiiglasele järgneb jaapani superveok "KOMATSU 930E - 3SE", mida peetakse kaevandusmasinate edetabelis esinumbriks.
"Caterpillar 797B" on Ameerikas toodetud kaevandushiiglane, mis erineb kardinaalselt oma kolleegidest poes. Sõit ratastele tuleb otse mootorilt läbi seitsmekäigulise automaatkäigukasti.
Soovitan:
Maailma suurim lahingulaev. Teise maailmasõja suurim lahingulaev
Isegi kaugel 17. sajandil ilmusid esimesed lahingulaevad. Teatud aja jooksul jäid nad tehniliselt ja relvastuselt oluliselt alla aeglaselt liikuvatele vöölastele. Kuid juba 20. sajandil hakkasid oma laevastikku tugevdada soovivad riigid looma lahingulaevu, millel pole tulejõu poolest võrdset
LeTourneau L-2350 – suurim laadur maailmas
Lauplaadur on tänapäeval ilmselt kõige populaarsem varustus ehituses ja karjäärides. Ta sisenes kaasaegsesse maailma niivõrd ja muutus igapäevaseks autoks, et igasugune tegevus selles vallas on ilma temata peaaegu võimatu. Esmapilgul võib tunduda, et see tehnika leiutati iidsetel aegadel, kuid selle esmamainimine viitab alles eelmisele sajandile
MAZ - kallur (20 tonni): tehnilised andmed, ülevaated
MAZ kallurautod (20 tonni) on vaid üks suundadest laias valikus Minski autotehases toodetud veokites. Kasutajatele pakutakse modifikatsioone mitmesuguste prügiplatvormide konfiguratsioonidega, aga ka mitmesuguseid ülekande- ja jõuallikate kombinatsioone. Sellegipoolest jagatakse sõidukite seeriaid sõltuv alt mootorite omadustest. Mõelge nende masinate omadustele ja omadustele lähem alt
Milline on maailma suurim kallur? Suurimad kallurautod maailmas
Maailmas on mitmeid hiiglaslike kallurautode mudeleid, mida kasutatakse rasketööstuses karjäärides. Kõik need superautod on ainulaadsed, igaüks omas klassis. Seetõttu pole üllatav, et tootjariikide vahel korraldatakse igal aastal omalaadne konkurss
Suurim auto. Suurim veoauto. Väga suured masinad
Suur tööstus – suur tehnoloogia! See on võib-olla kõigi maailma tööstuse hiiglaste loosung. Uskumatu tugevuse ja võimsusega tööstusmasinad pole mitte ainult edu võti, vaid ka suurtootmise juhtpositsiooni sümbol. Millised on tehnoloogia hiiglaslikumad imed, millega inimkond on tänaseni välja tulnud?
