2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Igasugune kerekahjustus on autoomanikule väga ebameeldiv. Need mitte ainult ei riku märkimisväärselt välimust, vaid kutsuvad esile ka korrosiooniprotsesse. Selle tulemusena peab omanik oma auto täielikult värvima. Ja kui kriimudega on kõik veidi parem, siis mõlkide eemaldamine on üsna keeruline. Kui aga teate, kuidas mõlke ilma värvimata välja tõmmata, saate palju säästa ja taastada auto endise esteetilise välimuse.
Mõlkide käsitlemiseks on mitu tehnoloogiat. Saate neid välja tõmmata müntide, vaakumseadmete, Pops-A-Dent tehnoloogia, kuumutamise ja jahutamise abil. Kaaluge kõiki neid viise.
Mõlkide tüübid
Esimene samm on deformatsiooni tüübi kindlaksmääramine. Need kahjustused on erineva suurusega. Seega peetakse kahjustusi sügavaks, mille sügavus on 10 millimeetrit või rohkem. Sageli pole neil mõlkidel selget ovaalset kuju.
Selliseid defekte ei saa üksi parandada. Madalad kahjustused on defektid, mille puhul metalli läbipaine ei ületa 5 millimeetrit ja värvipinnal pole kahjustusi. Seda defekti saab juba kodus või garaažis oma kätega eemaldada.
Vakuumi tasandamine
See on spetsiaalne tehnoloogia mõlkide eemaldamiseks ilma värvimist vajamata. Selle meetodiga saab isegi tõsiseid mõlke eemaldada mõne minutiga. Tehnoloogia hõlmab spetsiaalsete vaakum-iminappide kasutamist, millega saab keha pinda tasandada. See meetod võimaldab teil eemaldada suured ja õrnad mõlgid.
Tasub meeles pidada, et selle meetodiga saate parandada ainult mõlgi ennast, kuid mitte tagajärgi - õnnetuse jälgi on võimatu täielikult kõrvaldada. Vaakumtehnoloogiat valides tuleb arvestada sellega, et tuleb teha lisatöid.
See tehnoloogia sobib ainult sirgendamiseks ilma värvimiseta (kuid eeldusel, et pinnal pole pragusid). Selliste defektide olemasolul võib lahtirullitud metalli pind lahti tulla. See osa on kasutuskõlbmatu.
Selle tehnoloogia jaoks peate ostma spetsiaalsed iminapad autodele mõlkide tõmbamiseks. Sirgendamiseks ei ole vaja otsest ja avatud juurdepääsu defekti valele poolele. See on lihtne ja kiire meetod. Iminapp rakendatakse defekti kohale ja kompressori abil luuakse vaakum. Seejärel tõmmatakse mõlk terava liigutusega välja. Väikesed defektid on sel viisil kergesti parandatavad.
Süsinikdioksiidi kanistri ja fööniga tõmbamine
See tehnoloogia hõlmab kokkusurutud süsinikdioksiidi purki ja tavalist majapidamises kasutatavat fööni.
Esm alt soojendatakse mõlki fööniga. Ja siis pihustatakse kanistrist gaasi pinnale. Sel hetkel ühtlustub metall koheselt ja taastab oma esialgse välimuse. Kui pihustamisprotsess on lõppenud, peate veidi ootama ja seejärel kahjustatud ala pühkima.
Kere defektide mündiparandus
Loomulikult pole siin tavalisi münte vaja. Sel viisil autole mõlkide tõmbamine sarnaneb löögitõmbe või tõmbevarda põhimõttega. Tehnika eeliseks on see, et korpusesse pole vaja auke puurida. See meetod on väga mugav kohtades, kus metall on eriti õhuke ja auku on lihts alt võimatu puurida. Tööd on garaažikeskkonnas lihtne oma kätega teha.
Niisiis, mis on selle olemus? Tehnoloogia seisneb vasest või pronksist ringide jootmises tavalisele keevituselektroodile. Ring on mündi suurune. Seejärel joodetakse see korpuse pinnale - see tuleb eelnev alt puhastada. Mündi ring on paigutatud nii, et see on mõlgi lähedal. Järgmiseks surutakse võimsate tangide abil elektrood kokku ja nii tõmmatakse mõlgid välja. Kui koht on tasandatud, soojendatakse "münti" kohapeal ja kergesti eemaldatakse. Jääb vaid remondikoht puhastada ja värvida.
Sirgendamine magnetiga
See lihtne tehnoloogia muudab mõlgi eemaldamise kehapinn alt lihtsaks. Tasub pöörata tähelepanu sellele, et enne remondiga alustamist on vaja magnet alla pannapehmed materjalid. See kaitseb värvipinda kriimustuste eest. Magnet on suunatud defekti servast keskele ja tõmmatakse enda poole. Madalate defektide korral kõrvaldab seade need lihts alt. Korpust pole vaja värvida.
Pops-a-Dent
Need on spetsiaalsed plastist seadmed, mis on kujundatud nagu tavaline traks, mille mõlemas otsas on kaks "niklit". Need on mõeldud mõlkide lokaalseks parandamiseks kodus või garaažis. Samal ajal ei ole vaja remondikohta värvida. Tarvikud on valmistatud kvaliteetsest plastikust. See ei ole habras, kuid pole ka painduv. Suurema töökindluse tagamiseks on olemas ka jäigastajad. Need annavad struktuurile elastsuse. Selle komplekti maksumus on 450-500 rubla. Saate seda osta igas autotööstuses. Pops-A-Denti ülevaated on üldiselt positiivsed. Puuduste hulgas märgivad autojuhid väikest arvu pihustid.
Mõlkide eemaldamise komplekt ise sisaldab kolme erineva läbimõõduga otsikut, mille otstes on keermestatud kruvi. Mööda seda niiti on keritud lambaliha, mille abil tõmmatakse välja mõlgid.
Kummist otsikutele kantakse spetsiaalne liim. Kaasas on tarvikud. Liimil on eriline valem – see on töökindel, vastupidav, kuid samas on seda lihtne eemaldada ilma värvikatet kahjustamata. Düüs tuleb liimida külgedelt, samuti defekti keskel. Kummist otsikute servades on tehnoloogilised augud - need on tehtud põhjusega. Mõlgitõmburi liimimise ajal võib liigne liim välja tullaläbi nende aukude. Seejärel võib see pärast kõvenemist rakendada lisajõudu selle kinnitamiseks.
Kuidas eemaldada "mull" pärast ebaõnnestunud tõmbamist Pops-a-Dent meetodiga
Juhtub, et auto omanik väänab lambaliha ja tulemuseks on mull. Sellises olukorras on komplekti tootja varustanud spetsiaalsed tihvtid. Need on valmistatud ainulaadsetest materjalidest nanotehnoloogia abil. Pulga plastik on väga painduv – see on loodud lööke neelama.
Seda pulka on vaja siis, kui mõlk on üle pingutatud (näiteks katusel). Tekib mull. Kui hoiate seda keskel ja ei löö haamriga kõvasti, siis defekt paindub. Pulk ei jäta pinnale defekte. Võite sellele koputada nii palju kui soovite, kuid see ei paindu ega purune. Nagu eespool märgitud, tehakse selle meetodiga mõlkide tõmbamine liimiga. Selle rakendamiseks lisas tootja komplekti termopüstoli.
Niisiis, liimipulk paigaldatakse püstolisse ja siis oodatakse veidi, kuni kompositsioon kuumeneb. Seejärel pigistatakse see päästiku abil välja. Liim tuleb hästi välja. Püstol on valmistatud kõrge kvaliteediga ja selle disain on äärmiselt lihtne.
Kuidas komplektiga töötada
Madala mõlgi eemaldamiseks ilma selle komplektiga värvimata peate järgima mõnda sammu:
- Rasvastage defekti keskosa eelnev alt rasvast. Järgmisena juhtige liim käsitsi püstolisse ja soojendage seda. Kompositsiooni kuumutamisel pigistatakse see päästikuga välja. Hüvastiliim on kuum, määritakse kummiotsikule. Viimane on liimitud mõlgi keskele. Oluline on meeles pidada, et liim kõvastub kiiresti. Otsiku liimimise ajal keeratakse see päripäeva ja ka vastupäeva. Kompositsioon peab välja tulema spetsiaalsete aukude kaudu, millest me varem rääkisime. Seejärel hoitakse düüsi veel paar minutit paigal, kuni koostis on täielikult kõvenenud.
- Siduri kvaliteedis veendumiseks pööratakse otsikut küljelt küljele. Kui kõik on korras, sisestatakse keskel oleva augu kaudu plastiksild. Seejärel keritakse lambaliha mööda niiti. Koos pöörlemisega tõmmatakse defekt üles. Iga pöördega tõuseb mõlk aina kõrgemale ja kõrgemale. Peate ettevaatlikult keerama, et mitte mulliga kokku puutuda.
- Kui defekt on tasandatud, hoitakse kinnitust veel paar minutit pinnal (et metall ei saaks tagasi minna). 5 minuti pärast eemaldage otsik. Ja kui ta filmis ei tegutse, aitavad nad teda fööniga. See hoiab kogu värvi paigal.
Hangi tõmbamise tehnoloogia
Seda meetodit kasutatakse rohkem kui ühtegi teist. Kuid tuleb märkida, et tehnoloogia on pisut keerulisem kui kõik eelmised. Enne autol mõlkide välja tõmbamist on parem eelnev alt harjutada mis tahes muudel pindadel.
Esiteks peaksite ostma tööriistakomplekti. Komplektis on umbes 40 erinevat kangi ja konksu. Enne remonditööde alustamist tuleks tagada lihtne ja vaba juurdepääs defektikohale. Kõik kolmanda osapoole elemendid eemaldatakse hoolik alt.
Mõlkide tõmbajaga töötamine toimub ainult seestpoolt. Selleks valige optimaalse pikkusega konks ja vajutage õrn alt süvendile, tasandades sellega metalli. Seda tehnoloogiat saab rakendada ka pärast klassikalist sirgendamist. Ärge töötage konksudega, kui auto on pahteldatud. On oht, et kitt kukub lihts alt maha.
Järeldus
Nagu näete, on oma kätega mõlkide väljatõmbamine täiesti võimalik. Seda remonti saab teha garaažis, ilma et oleks vaja kallist hooldust ja värvimist.
Soovitan:
Ise-ise häälestamine "IZH Jupiter-5": huvitavad ideed ja samm-sammult kirjeldus
Ise-ise häälestamine "IZH Jupiter-5": soovitused, funktsioonid, fotod, ideed. Mootorratta "IZH Jupiter-5" häälestamine: samm-sammult kirjeldus, sundimine, kasulikud näpunäited
Ise ise teha kaitseraua häälestamine
Auto kaitseraua häälestamine on üsna keeruline toiming, mis hõlmab paljusid protsesse. Seda saavad teha professionaalid või oma kätega, kuid see on siiski raske töö, mis võtab palju aega ja vaeva
Ise-ise-peegli soojendamine pole probleem
Niiskuse eemaldamine, mille tulemuseks on peegeldav pind, mis jääb vihma või udu korral puhtaks ja kuivaks lume all lumetormi ajal – kõik see tagab soojendusega peeglid
Ise-ise tehtud rooliliistu
Isegi kõige keerukamate autode omanikel on aeg-aj alt soov väärtuslikku juhtimisseadet - rooli - "riietuda". Ise-ise tehtud roolinülgimine on suurepärane väljapääs neile, kes on valmis võtma “kunstilise riski” ja võitma
EGR eemaldamine: tarkvara väljalülitamine, klapi eemaldamine, kiibi häälestamise püsivara ja tagajärjed
Kui Euroopa kohtud tegelevad lärmak alt ja skandaalselt Euroopa inseneridega, kes ei tee autosid piisav alt keskkonnasõbralikuks, siis kodumaised autoomanikud seisavad teenindusjaamades järjekorras, et heitgaasitagastussüsteem välja lülitada või eemaldada. Mis on USR, miks süsteem ebaõnnestub ja kuidas USR eemaldatakse? Kõiki neid küsimusi käsitletakse üksikasjalikult meie tänases artiklis
