2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Õhu massivooluandur (MAF) on osa, mis määrab õhufiltri kaudu manustatava õhuvooluhulga. See mehhanism asub sama filtri lähedal. Vaatamata väikesele suurusele on sellel anduril autos väga oluline roll. DMRV rike võib kahjustada kogu mootori tööd. Seetõttu peate ebameeldivate tagajärgede vältimiseks seda osa regulaarselt diagnoosima ja vajadusel parandama või välja vahetama.
Märgid talitlushäirest DMRV
Saate kindlaks teha, et õhuvoolu andur on defektne järgmiste sümptomite põhjal. Esiteks kajastub see suurenenud kütusekulus. Teiseks võivad DMRV rikke tunnused olla mootori võimsuse kaotus. Häiret tasub anda ka siis, kui armatuurlauale ilmub tõrge "Check Engine". Teine sümptom on halb kuumkäivitus.
Samas tasub meeles pidada, et kõikÜl altoodud märgid DMRV rikke kohta võivad viidata muudele riketele. Eelkõige väljendub mootori halb käivitamine halvasti reguleeritud karburaatoris. Mootori võimsuse kaotus võib peituda määrdunud filtris. Tuli "Check Engine" ilmub, kui lambda-sondi andur on vigane. Ja kütusekulu suurenemise põhjuseks on sageli määrdunud filter. Seega, selleks, et teada saada, kas auto on tõesti õhuvooluanduri tõttu “riietamas”, tuleb ise selleni jõuda ja diagnoosida.
Parim diagnostikaseade MAF-i jaoks on mootoritester. Kui teil aga sellist tööriista kodus pole, võite kasutada tavalist voltmeetrit, mille skaala on 2 V. Et teha kindlaks, kas need on VAZ DMRV rikke tõelised märgid või mitte, sisestame tihvti lõpuni kontakti. kollase traadi ja tihendi vahele. Seejärel lülitage süüde sisse ja vaadake skaalat. Ideaalis peaks pinge olema vahemikus 0,98 kuni 0,99 volti. Lubatud on väike viga 0,03 V. Kui skaala nool näitas alla 0,95 või rohkem kui 1,03 V, näitab see, et VAZ 2110 DMRV rikke tunnused said kinnitust. Kuid te ei pea andurit kohe vahetama. Meil on veel võimalus ta ellu äratada.
Niisiis, keerake lahti ploki kinnitused ja jätkake parandamisega. Selleks valmistage aerosoolkarburaatori puhastusvahend ja painutage toru täisnurga all, soojendades seda tikuga. Edasilõigake toru nii, et joa lööks küljele ja osa ise on sirge. Viimase sisestame 9-10 millimeetri sügavusele DMRV ülemisse kanalisse ja puhastame takisti. Sel juhul on puuvillaste tampoonide kasutamine rangelt keelatud. Mõne minuti pärast kordame kõike uuesti. Pärast osa kuivamist pange see tagasi korpusesse ja mõõtke pinge sama voltmeetriga. Kui saadud andmed vastavad ül altoodud väärtustele, on MAF eduk alt parandatud. Noh, kui nool langeb alla 0,95 V, peate osa täielikult välja vahetama. Muud pole antud.
Soovitan:
Tagaratta koputamine sõidu ajal: rikke võimalikud põhjused
Kaasaegne auto on keerukate süsteemide ja mehhanismide kompleks. Iga auto üks olulisemaid komponente on vedrustus. Just tema tagab ühenduse rataste ja auto kere vahel. Vedrustusskeeme on mitu, kuid kui mõni neist ebaõnnestub, võib juht kuulda sõidu ajal iseloomulikku koputust tagarattas. Selle nähtuse põhjused võivad olla erinevad. Tänases artiklis vaidleme, miks tagaratas sõidu ajal koputab ja mida sellega teha saab
Ummistunud katalüsaator: sümptomid, märgid, peamised põhjused ja soovitused
Katalüütilisi redutseerimissüsteeme kasutatakse auto väljalasketorust atmosfääri paisatavate kahjulike ainete hulga vähendamiseks. Konverterid töötavad aga seni, kuni katalüütiline element on heas korras. Aja jooksul lakkab see tõhus alt töötamast. Vaatame lähem alt, mis on katalüsaator, selle talitlushäired ja lahendused. Samuti on diagnoosimisel oluline teada katalüsaatori ummistumise märke, probleemi sümptomeid
Nukkvõlli andur: kontrollimine, sümptomid, remont ja asendamine
Karburaatoriga toitesüsteemilt sissepritsesüsteemile üleminekul olid kaasaegsete autode väljatöötamisega seotud insenerid sunnitud looma uusi tehnilisi lahendusi. Seega on süsteemi usaldusväärseks ja hästi koordineeritud tööks vaja selgelt teada täpset hetke, millal tuleb kütus põlemiskambritesse süstida, samuti aega, millal tuleb säde anda. Tänapäeval kasutatakse selle probleemi lahendamiseks nukkvõlli andurit. Mis see on ja kuidas seda kontrollida? Mõelge meie tänases artiklis
Süüteküünalde rikke peamised tunnused: loetelu, põhjused, remondifunktsioonid
Süüteküünlad on iga bensiinimootoriga auto mootori lahutamatu osa. Just see osa annab vajaliku sädeme, mis seejärel põlemiskambris õhu ja kütuse segu süütab. Nagu kõik teisedki mootoriosad, võivad ka need üles öelda ja kui ilmneb vähimgi märk süüteküünla rikkest, tuleb need parandada
Ummistunud katalüsaator: sümptomid, tõrkeotsing ja soovitused
Kaasaegse auto katalüsaator on väljalaskesüsteemi oluline osa. See element teeb kahte asja. See on heitgaaside puhastamine enne nende atmosfääri sisenemist, samuti nende väljumise takistuse vähendamine
