2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57
Iga autoomanik mõtleb, millist seadet on vaja aku mahu mõõtmiseks. Seda väärtust mõõdetakse sageli plaanilise hoolduse käigus, kuid on kasulik õppida seda ise määrama.
Aku mahumõõtur
Aku mahutavus on parameeter, mis määrab aku ühe tunni jooksul teatud pinge korral eraldatava energiahulga. Seda mõõdetakse A / h (amprit tunnis) ja see sõltub elektrolüüdi tihedusest, mis määratakse spetsiaalse seadmega - hüdromeetriga. Uue aku ostmisel märgib tootja korpusele kõik tehnilised parameetrid. Kuid selle väärtuse saate ise määrata. Selleks on olemas spetsiaalsed seadmed ja meetodid.
Kõige lihtsam on võtta spetsiaalne tester, näiteks "Ripats". See on kaasaegne seade autoaku mahutavuse ja ka selle pinge mõõtmiseks. Sel juhul kulutate minimaalselt aega ja saate usaldusväärse tulemuse. Kontrollimiseks on vaja seade ühendada aku klemmidega ja sissemõne sekundi jooksul määrab see mitte ainult mahutavuse, vaid ka aku pinge ja plaatide seisukorra. Siiski on ka teisi meetodeid aku mahtuvuse määramiseks.
Esimene meetod (klassikaline)
Näiteks multimeetrit saab kasutada autoaku mahtuvuse mõõtmise seadmena, kuid täpseid näitu sellega ei saa. Selle meetodi (nn testtühjenemise meetod) eeltingimus on, et aku on täielikult laetud. Esm alt tuleb akuga ühendada võimas tarbija (tavaline 60W pirn on täiesti sobiv).
Pärast seda, kui peate kokku panema vooluringi, mis koosneb multimeetrist, akust, tarbijast ja rakendama koormust. Kui lambipirn ei muuda oma heledust 2 minuti jooksul (muidu ei saa akut taastada), võtame seadme näidud teatud ajavahemike järel. Niipea, kui indikaator langeb alla standardse aku pinge (koormuse all on see 12 V), algab selle tühjenemine. Nüüd, teades ajaperioodi, mis kulus energiavaru täielikuks ammendumiseks ja tarbija koormusvooluks, on vaja need väärtused korrutada. Nende väärtuste korrutis on aku tegelik mahutavus. Kui saadud väärtused erinevad passiandmetest allapoole, tuleb aku välja vahetada. See meetod võimaldab määrata mis tahes aku võimsust. Selle meetodi puuduseks on see, et see võtab palju aega.
Teine meetod
Võite kasutada ka meetodit, millalmilles aku tühjeneb spetsiaalse vooluahela abil takisti kaudu. Stopperi abil määrame tühjenemisele kulunud aja. Kuna 1 volti piires oleva pinge korral kaob energia, saame voolutugevuse hõlps alt määrata valemiga I \u003d UR, kus I on voolutugevus, U on pinge, R on takistus. Sel juhul on vaja vältida aku täielikku tühjenemist, kasutades näiteks spetsiaalset releed.
Kuidas seadet ise teha
Kui valmisseadet ei ole võimalik osta, saab alati aku mahu mõõtmise seadme oma kätega kokku panna.
Aku laetuse taseme ja mahutavuse määramiseks võite kasutada laadimispistikut. Müügil on palju valmiskahvlite mudeleid, kuid saate selle ise kokku panna. Järgmine on üks valikutest.
See mudel kasutab suure mõõtmistäpsuse saavutamiseks laiendatud skaalat. Seal on sisseehitatud koormustakisti. Skaala on jagatud kahte vahemikku (0-10 V ja 10-15 V), mis vähendab veelgi mõõtmisviga. Seadmel on ka 3-voldine skaala ja erinev mõõteseadme juhe, mis võimaldab testida üksikuid akuelemente. 15 V skaala saavutatakse dioodi ja zeneri dioodi pinge vähendamisega. Seadme praegune väärtus suureneb, kui pinge väärtus ületab zeneri dioodi avanemise taseme. Kui rakendatakse vale polaarsusega pinget, täidab kaitsefunktsiooni diood.
Seesskeem: R1- kannab vajaliku voolu zeneri dioodile; R2 ja R3 - M3240 mikroampermeetri jaoks valitud takistid; R4 - määrab skaala kitsa vahemiku laiuse; R5 - koormustakistus, lülitatakse sisse lülituslülitiga SB1.
Koormusvool määratakse Ohmi seadusega. Arvesse võetakse koormustakistust.
AA patarei mahtuvuse mõõtmise seade
AA patareisid mõõdetakse mAh-s (milliampreid tunnis). Selliste akude mõõtmiseks võite kasutada spetsiaalseid laadijaid, mis määravad aku voolu, pinge ja mahutavuse. Sellise seadme näiteks on aku mahumõõtur AccuPower IQ3, mille toiteallikas on pingevahemikus 100 kuni 240 volti. Mõõtmiseks peate seadmesse sisestama patareid ja kõik vajalikud parameetrid ilmuvad ekraanile.
Mahtuvuse määramine laadija abil
Samuti saab võimsust määrata tavalise laadija abil. Olles määranud laadimisvoolu suuruse (see on näidatud seadme omadustes), on vaja aku täielikult laadida ja registreerida sellele kulunud aeg. Pärast nende kahe väärtuse korrutamist saame ligikaudse mahutavuse.
Täpsemaid näitu saab mõne muu meetodi abil, mille jaoks vajate täislaetud akut, stopperit, multimeetrit ja tarbijat (võite kasutada näiteks taskulampi). Ühendame tarbija akuga ja multimeetri abil määrame voolutarbimise (mida väiksem see on, seda usaldusväärsemad tulemused). Märgime aja, mille jooksul taskulamp säras, ja korrutame tulemuse praeguse tarbimisega.
Soovitan:
Kogu tõde Volkswagen Polo pagasiruumi mahu kohta
Volkswagen Polo sobib kõigile: kena välisilme, mugav ja mugav salong, kuulekas rool, võimas mootor. Küsimused on ainult pagasiruumi mahus. Ja see on tänapäevase auto oluline näitaja, eriti peredele ja reisijatele. Olenev alt konfiguratsioonist võib Volkswagen Polo pakkuda pagasiruumi mahuga 204-655 liitrit
Toonimise kerge läbilaskvus. Seade tooni mõõtmiseks. Autode toonimine
Kaasaegseid sõidukeid on raske ette kujutada ilma toonitud klaasideta. Toonimise valguse läbilaskvus peab aga vastama regulatiivsetele nõuetele
Kuidas helistada süütepoolile multimeetriga? Põhilised viisid
Osa skeem on väga lihtne, kuid ilma selleta on mootorit täiesti võimatu käivitada. Selle funktsionaalne eesmärk on muundada pardaahela pinge kõrgepinge impulssideks, millest piisab sädeme moodustamiseks. Probleemi põhjuseks võib olla tehaseviga või sõiduki üldine rike. Seetõttu peaks iga juht teadma, kuidas ise improviseeritud tööriistade abil süütepooli helistada, mis seadmed kiiresti töökorda taastavad
Mida akule lisada – vett või elektrolüüti? Auto aku hooldus. Aku elektrolüüdi tase
Sõiduki põhiosad peaksid sisaldama akut. Tavalise töötamise ajal laetakse seda akut sõiduki töötamise ajal. Kuid sageli on juhtumeid, kui teiste auto seadmete rikke korral tuleb seda laadida spetsiaalse seadmega. Sellised töötingimused mõjutavad seadme kiiret kulumist. Lisaks tuleb seda aeg-aj alt tankida. Paljud inimesed on sageli segaduses, mida akule lisada: vett või elektrolüüti
Laadimisel aku keeb – kas see on normaalne või mitte? Uurige, miks elektrolüüt aku laadimisel keeb
Kui teie aku keeb laadimise ajal ja te ei tea, kas see on normaalne või mitte, saate sellest artiklist kogu vajaliku teabe. Samuti räägitakse sellest, kuidas akut õigesti laadida, ja mitmetest muudest olulistest nüanssidest